04-20发布于:小米YU7车友圈
雷总因为小米SU7标准版碰撞起火,死伤4人后一直迟迟未露面,也未发布任何动态。这两次事故,是小米汽车自2024年上市以来首次遭遇重大安全信任危机。其实我认为其中的最大盲点在于小米SU7标准版只是一辆普通的新能源汽车,小米汽车最大的错误在于不应该把最低配车型定义为智驾版。而应该定义为长续航版,因为小米汽车的最低配不带激光雷达,是纯视觉辅助驾驶。其次,电芯倒置安装在标准版有没有配置,一直没有明确回复。我个人觉得如果迟迟不进行官方说明,可能真的如大众猜测一样,最低配标准版不具备该技术。 因祸得福,为什么说YU7车主有福了。据小道消息,YU7延迟发布,可能是因为两次SU7智驾事故,小米汽车大概率要调整YU7车型配置方案,从SU7的三个版本来看,原本YU7可能会和SU7一样,也是三个版本,最低配不配备激光雷达。延期发布,调整后全系标配激光雷达,全系标配800V高压平台,全系标配电池倒装技术,全系双英伟达算力芯片。而且以小米的套路,价格估计也不会变化很大。所以,想买YU7的朋友可以耐心等等。我觉得会有惊喜。而且雷总一直会给客户惊喜。 最后说一句,即使全系标配激光雷达,智驾仍不成熟,存在风险,一定不要放松心态,抱有侥幸心理。用一聚玩笑话来说,斗地主最后剩一个4个2的炸弹都不敢让系统托管,系统可能会给你打出去对2。变形金刚里,凯德开擎天柱都不敢松开方向盘,我们更应该谨慎驾驶。
怪谁 自动驾驶不是让你睡觉玩手机双手离开方向盘的 出事故不去找保险定责直接找小米 流弊啦
有智驾我也不可能用好吧,只有把自己安全当玩笑才手离开方向盘,没看萝卜快跑都没办法普及吗,没有驾驶员谁能放心
虽然但是不是说纯视觉比激光雷达更强吗?
回复楼主