04-20发布于:秦PLUS DM车友圈
#你还会买新能源吗比亚迪这波操作真是让老车主心凉半截!刚上市一个多月的秦PLUS智驾版直接官降1万,现在DM-i版本补贴后只要6.98万起,EV版也跌破10万大关 。这价格比早些年买台电动自行车还刺激,可把首批车主给整懵了——新车还没捂热乎就贬值上万,社交平台上"被背刺"的哀嚎声连成片。 要说配置倒是挺唬人,全系标配激光雷达、L2辅助驾驶,连自动泊车这种"豪车专属"都下放到7万级车型 。但开过的车主都懂,这套天神之眼C智驾系统在市区经常抽风,有车主吐槽"等红绿灯时突然预警旁边有鬼影",雷达误报的问题至今没彻底解决 。难怪有网友调侃:"比亚迪的智驾,主打一个买得起但用不踏实。" 其实降价早有端倪,3月份经销商就在清库存,智驾版订单占比连20%都不到 。隔壁特斯拉Model Y都敢直降5万4,比亚迪这波跟进也是被市场逼的——3月销量增速直接腰斩,再不降价连新能源老大的位置都悬了 。不过对比亚迪来说,降价从来都是"七伤拳",既打趴了合资燃油车(朗逸二手车价比秦PLUS新车还低 ),也让自家老用户寒了心。 现在买这车可得留个心眼: 1️⃣ 绿牌有猫腻:上海等城市要加钱选装包才能上牌,落地价分分钟涨到7.5万 2️⃣ 智驾要续费:首年免费后每年交1900,相当于每天5块"智商税" 3️⃣ 交付玩心跳:4月底前订车还能赶上趟,再晚就得苦等半个月 要说性价比确实无敌,7万块能买到1200公里续航+全景天窗,比同价位合资车厚道太多。但建议等等党再观望下,听说吉利、长安的智驾新车已经在路上了 ,说不定还能蹲到更香的价格。至于老车主嘛...建议多去4S店蹭几次免费保养,毕竟这波降价省的钱,够加十年油了!
何必在意,本就是工业垃圾,不跑滴滴不如推下海
怕不是你买不起比亚迪哦,别酸啦
质量不行谁敢买来跑滴滴
智驾要收费是哪里的消息?还有鼻有眼的首年免费,以后一年1900元一天5块? 根据搜索结果,比亚迪在2025年推出的“天神之眼”高阶智驾系统采取了**“加配不加价”的免费标配策略**,并未提及首年免费后需续费的情况。以下是具体分析: ### 1. **比亚迪智驾的免费政策** 比亚迪在2025年2月的智能化战略发布会上宣布,全系车型(包括7万元级别的海鸥)将**标配高阶智驾系统“天神之眼”**,且**智驾版车型售价与非智驾版保持一致**,未额外收取选装费用。例如,售价7.88万元的海鸥智驾版与普通版价格相同。 这一策略的核心是通过规模化生产和垂直整合能力降低成本,将智驾技术普及至大众市场,而非通过订阅或分期收费模式盈利。 ### 2. **与特斯拉等车企的对比** 与特斯拉FSD(完全自动驾驶)的订阅或买断模式不同,比亚迪的智驾系统是**一次性标配**,无需后续付费。特斯拉FSD在中国市场的买断价格为6.4万元,订阅费用为每月699元,而比亚迪直接将其作为基础配置免费提供,彻底改变了“软件付费”的商业模式。 ### 3. **用户权益与未来规划** - **现有车主权益**:比亚迪对已购非智驾版车型的用户提供“增配平价”升级方案,即在不加价的前提下增加智驾功能。 - **长期规划**:王传福表示,到2025年全系车型将标配高速NOA及以上智驾功能,目标是让高阶智驾像“安全带”一样成为汽车标配。 ### 4. **可能的误解来源** 用户提到的“首年免费”可能是对其他车企(如小鹏、华为等)订阅模式的混淆。例如,华为ADS 2.0高阶智驾系统采用买断(3.6万元)或订阅(720元/月)模式,而比亚迪未采用此类策略。 ### 结论 比亚迪的智驾系统**无需续费**,其免费策略是长期性的,旨在通过技术普及巩固市场地位。消费者购买搭载“天神之眼”的车型后,可终身免费使用相关功能(如高速NOA、自动泊车等),后续OTA升级也包含在免费范围内。
截图给比亚迪官方,让比亚迪法务跟他玩
支持你截图给官方
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