04-03发布
#小米汽车App悄悄上线安全分Beta我是一家小米“友商”的工程师,公司领导现在都很害怕,怕什么? 怕小米承担驾驶事故造成的责任,赔偿家属! 这意味着汽车行业的巨变,以后汽车出事大家都可以找厂家了,不再是由驾驶员担责,全球厂商没有先例。 加上小米强大的流量属性,以后其他车企,要么一起赔偿驾驶事故,要么被卷死,尤其是现金储备不如小米的公司,怎么活?
不买保险一样可以上路,国家没有强制
交强险强制买的不买路上被交警查到要罚款
那也要被查到啊,想办法不被查到就可以不买,一样开
@C卡罗426:交强险强制买的不买路上被交警查到要罚款
你的手机电池突然着火烧伤 你会找厂商吗
会
性质一样吗?比如说你的手机,你用锤子敲碎,突然起火。你找厂家吗?举例要举正确
把不合格的智驾吹上天不强调仅作为辅助驾驶车厂没有一点责任嘛。而且系统已经刹车了要么AEB刹车到底,要么提前更长时间强警告人来接管,中途突然让人接管就两秒谁都会慌
不排除销售个人行为为了卖车可能会吹大智驾,但是车企层面从来说的都是驾驶辅助 不能脱眼脱手的啊 l2是什么概念自己要有数 驾驶人是第一责任人
我问问你什么叫不合格的智驾。智驾是什么,是无人驾驶吗,还是你能睡觉不需要接管的驾驶吗。一直在强调要全程监督驾驶,不想监督出事自己负责。L2就是L2再怎么样都是L2
目前跟车企挂钩,无非就是什么吹智驾等等话术了。我想请问这批队伍的人,你们找出来捶我一下哪个车企发布会说自己的这种智驾出了事车企负责,谁敢说?目前也就是L2级别的辅助驾驶,能让你右脚轻松点不代表你可以释放双手。车企发布会说什么什么智驾,下匝道等等,你一个成年人都会开车你自己没有分辨能力?你买这个车图它的智驾而不是整车产品力?怎么不说自己蠢呢。高速上老司机都该知道看到锥桶了就要减速人工介入了,哪怕不懂至少还有限速牌的,情景还是在深夜,女大学生,buff叠满了。换其他车也是一样结果早晚出事。至于说怎么没有识别限速的基于我自己的车有两种可能,一种是人为提速上去,一种那天路段本就是限120的,临时修缮拉起牌子信息差,这种系统根本不可能知道。跑过高速的都有遇到有时候车子给你限100实际路段牌子写着120
一张图说明一切
自动泊车入库撞到柱子可以承担责任 自驾不能识别限速标识造成车毁人亡为啥不承担责任? 小责任就承担捞个好名声,大事故责任就推卸找理由!自己搞双标还拉一群水军搞混淆视听。这就是粉丝追求的企业。
智驾不是自驾,
你告诉我哪个车能识别临时修路的限速标志?
我建议新手第一辆车买1.5L自吸的车。别无他法将来换车再换大马力电
小米现在想买保险都要提价了
这个我支持,总比光吹牛逼不担责好
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