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风间轨迹czg

小米如果敢赔偿，驾驶员就敢不买保险

我是一家小米“友商”的工程师，公司领导现在都很害怕，怕什么？怕小米承担驾驶事故造成的责任，赔偿家属！这意味着汽车行业的巨变，以后汽车出事大家都可以找厂家了，不再是由驾驶员担责，全球厂商没有先例。加上小米强大的流量属性，以后其他车企，要么一起赔偿驾驶事故，要么被卷死，尤其是现金储备不如小米的公司，怎么活？

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前天 10:41

车小韩ACE

3人遇难! 小米SU7高速爆燃事故细节曝

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段发生严重交通事故，导致车内3名女性乘员遇难。根据小米公司官方通报，事故发生时车辆处于NOA（Navigate on Autopilot）智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速行驶。事发路段因施工封闭原车道，改道至逆向车道，车辆系统检测到前方路障后发出减速提示并启动制动，时速降至97km/h。驾驶员在系统提示后接管车辆，向左转向22.0625度并踩下制动踏板（开度31%至38%），但车辆仍与隔离带水泥桩发生剧烈碰撞，车头严重损毁并引发爆燃。碰撞后，车载紧急呼叫系统（Ecall）自动报警并联系救援，但火势迅速蔓延，3名乘员未能及时逃生。现场视频显示，车辆前半部分完全烧毁，乘员舱结构虽完整，但车门锁死问题引发广泛质疑。事故发生后，小米成立专项小组配合警方调查，并于3月31日提交车辆行驶数据，但未主动联系家属，引发舆论争议。技术争议：辅助驾驶局限与安全设计漏洞此次事故暴露了智能驾驶技术的关键问题： 1. NOA系统场景适应能力不足：标准版SU7未配备激光雷达，依赖纯视觉方案在夜间复杂光线条件下识别能力受限。系统虽检测到障碍物并减速，但从预警到碰撞仅2秒，驾驶员接管后反应时间不足，人机协同机制存在“责任真空”。 2. 车门应急机制有效性存疑：小米称车辆配备机械拉手可在断电时解锁，但事故中车门未打开。专家分析，高速碰撞可能导致机械结构变形或乘员意识丧失，应急设计未考虑极端场景。 3. 电池安全承诺与实际表现矛盾：SU7宣称采用电芯倒置技术和14层物理防护抑制热失控，但事故中磷酸铁锂电池仍发生爆燃，技术验证与实际事故表现存在落差。初步调查显示，驾驶员在接管后制动开度未达紧急制动阈值（38%），但家属质疑车企未充分说明系统局限性。行业反思：技术边界与生命至上的平衡此次事件为新能源汽车行业敲响警钟： 1. 责任划分需技术透明：L2级辅助驾驶要求驾驶员全程担责，但车企需优化预警机制（如延长接管缓冲时间）并强化用户教育。专家建议引入第三方数据托管，避免车企“既当裁判又当运动员”。 2. 安全冗余设计待升级：国标对碰撞后车门解锁的要求仅覆盖60km/h以下场景，高速事故中的应急逃生机制缺乏强制标准。电池安全需从实验室验证转向真实事故场景测试。 3. 危机响应须人性化：小米虽配合警方调查，但沟通滞后加剧公众信任危机。企业应在技术解释与人文关怀间平衡，建立标准化事故响应流程。当前，安徽警方与交通部门已成立工作组调查，最终结论将影响智能驾驶技术发展路径。正如行业评论所言：“技术创新必须以敬畏生命为前提。”

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3天前

咪娅不吃饭

零跑C11车主·车龄3年

雷军和小米官方账号深夜回应了，理想吃瓜： 1️⃣雷军和小米的这个态度确实是积极向上的，其实各大品牌都有出类似的事故，老板亲自回应的确实比较少。 2️⃣官方账号说了很多最关键的两个问题①车门到底打开了没有？②为什么会起火？都没有明确的回答。原因是因为还没有接触到事故车。就第一点，我的看法是态度好是应该的，毕竟企业要对消费者负责，其次也希望就此事件给小米和其他车企敲响一个警钟🕰️，千万不要过度宣传。现在的日子过得越来越好了，很多年轻人在驾照还没过实习期的时候就已经拥有了属于自己的车，他们对车祸事故是没有实质概念的，自己本身也缺少面对突发事件的经验。我们的驾照都需要满了一年才可以上高速，我觉得智驾上或许也可以给一点限制，例如说在使用智驾前强制学习一下，遇到特殊情况应该怎么样处理。等就第二点，网友们吵得再厉害都没有用，既然小米承诺绝不逃承诺，大家不妨给他一点时间，等一个最终的权威答复。而且我看到小米连夜上线了一个安全分beta，想必也是重视了智驾安全这个事情，希望以后不会再发生类似事情吧最后我还想说，现在很多车企都喜欢在门上面花心思，开门的方式越来越花里胡哨，隐藏式门把手都有很多人不知道该如何开，更别说那种需要触摸B柱的开门方式....遇到紧急情况，不知道怎么开门，确实非常耽误事

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4天前

醉里挑灯侃车

元PLUS车主·新提车

不要让SU7的悲剧变成车企营销盛宴

一场惨烈的车祸，三条年轻鲜活的生命遽然消逝。我想在车祸发生的前几分钟，三个年轻的女孩还在分享着自己的小心事，憧憬着未来的样子。友谊、爱情、事业或者心中的爱豆让三个青春洋溢的闺蜜忘记了这是在黑夜中的疾驰。年轻人对科技产品的追捧、迷信让她们对父...查看全文

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3天前

刘重儒的车

官方回应评论区里挺迷的，公告八分钟前的事儿让很多人认为是车主问题。但NOA撞前一秒退出真的有人为

官方回应评7488687753673687614视频

官方回应评7488687753673687614视频

3天前

托迪先生

小米SU7高速爆燃致3死

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4天前

科技头条

雷军与小米汽车同时回应小米SU7事故问题。接下来关键看起火原因与车门状态。

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3天前

好学春风yao

传祺GA6车主·车龄8年

雷军回应小米SU7高速爆燃事件

这种回应让我更喜欢雷军雷军：小米承诺，无论发生什么，小米都不会回避，是个有责任的老板，你们说呢

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雷军回应小米SU7高速爆燃事件1828247919738884图片

3天前

小忠说车CAR

直面批评，等待调查结果

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4天前

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