静态体验，发现三个槽点

前天静态体验了二代枭龙max，直说三个槽点吧： 1、空调出风口设计不合理，一代就是这样。空调在给车内降温时，最好的方式，是将冷风吹向顶棚，通过反射降温，降温迅速，并且体感舒适。二代枭龙max的中控有一大条横向贯穿的装饰面板，是皮质的，这个装饰板比较厚，并且中控屏幕也比较厚，二者叠加，就阻挡了中间出风口向上送风的通道，实测冷风只能吹到方向盘3点位置。在夏天高温时，冷气不能有效带走前排头顶区域的热量，却直吹握住方向盘的手，很难受。另外空调出风口比较小，二档风降温太慢，三档风噪音就难受了。同时哈弗其它车型都没有这个问题，冷风上行通道顺畅。图一是一代，图二是二代的出风口。 2、天窗跟其它哈弗不通用，以前哈弗全系都是一种全景天窗，不知枭龙max为何非得令搞一套，不用成熟的供应链，必然增加成本。而且哈弗其它车型的天窗开启幅度比较大，实用性强，枭龙max的天窗开启幅度较小，还不如没有，省点成本。见图三 3、前排座椅靠背不能放平，不能跟后排形成直通。其实就差一点，座椅向前一点、靠背向下一点就能铺平直通了。或者说，前排靠背太高，如果短一点，也能放平了。从安全和实用性角度看，超过肩部的都是无效材料，除了付出成本，车企和消费者得不到任何收益。见图四 看来长城还是缺乏优秀的产品经理啊。