为什么蔚来这么亏还有企业热衷跟其合作？

蔚来2024年再度亏损超220亿元，累计亏损超千亿。可是即便如此，宁德时代、未来科学城集团等企业先后宣布与蔚来合作建设换电站 ，这到底是为什么？ 个人认为，商业合作图的都是利益，扶持不太可能。从市场前景来看，换电模式已经逐渐被认可并且潜力巨大。相比充电，换电能在短时间内完成补能，极大提升用户体验。国泰君安研报指出，到2030年底，换电站设备市场空间有望达1091亿元。蔚来在换电领域深耕多年，拥有成熟的技术和运营经验，截至目前已建设3196座换电站，所谓前人栽树，后人乘凉，这对合作伙伴具有极大吸引力。 况且合作也契合国家对绿色能源发展的需求。宁德时代与蔚来合作，既能借助蔚来的换电网络推广巧克力换电标准，推动换电标准化进程，又能构建电池全生命周期闭环，提升电池价值，而不是毫无节制发展快充，牺牲电池的健康。对未来科学城集团而言，与蔚来共建换电站，契合国家绿色能源发展战略，有助于打造区域绿色能源生态。 此外，换电网络的价值不仅在于补能。蔚来多地的换电站已接入电网，参与电网调峰，为电网稳定运行提供支持，这比发展超级快充对电网造成的冲击来说更具显著的社会价值。 尽管蔚来目前处于亏损状态，但在换电领域的优势和潜力，让其成为众多企业在换电赛道的理想合作伙伴。随着换电站越建越多，规模效应也逐渐明显，投入产出逐渐转正，蔚来及合作伙伴在换电领域也将做出成绩，收获红利。