问界 M9:先出牌，腾势 N9 有压力！

#辣评新车👇 今天问界M9上市了，明天腾势N9上市，这下好玩了，直接竞争，那到底是问界m9先出牌有先发优势，还是腾势n9后发狙击问界m9？ ★定位： 从定位来说，问界m9和腾势n9都是定位高端新能源市场，但是侧重有点不同，问界m9强调的是华为生态和智能驾驶，而腾势n9注重的是易三方技术和大空间。 所以，问界的优势在于先进技术，腾势面对先出牌的问界，只能堆料，黑科技堆料，空间堆料，甚至加了无人机。 不过，我觉得从定位角度来说，智驾和华为生态更占优势，毕竟很多人多花10万买m9就是因为智驾，而腾势的黑科技堆料和大空间没有溢价，很少有人会为此买单。 ★品牌力 从品牌力角度来说，问界M9已经有了稳定的高端市场地位，连续11个月50万级销冠，上个月月销5000多辆，比第二名理想L9多了2000多辆。问界“常用常新”的OTA升级策略和商务场景适配性（如零重力座椅）优势更大，这波给老款m9升级智驾更是狠赚了一波好感，用户品牌忠诚度又升级了。 反观腾势这头，从根上来说，比亚迪品牌力就不高，还总背刺，买车半年新车价跌2万，老用户被背刺的都集体上诉了，品牌形象可以说几乎被败光了。 说回腾势品牌，腾势之前的产品的车主都一直有“产品共建官”的称号，无论是之前的腾势z9gt，还是腾势n7，上市的时候很多宣传的功能都不能用，半年之后才能用，还总出问题。 路人缘都被败光了。 ★问界m9在前，腾势n9怎么应对 问界m9有智驾和生态系统护城河，再加上品牌力和先发优势，腾势除了易三方技术和大空间和无人机，或许只能拿出百试百灵的“性价比”武器，问界m9，46.98万起售，还加了那么多配置，竞争力挺强的。 腾势 n9能出的牌不多，目前腾势n9预售价45万起，而很多小道消息称，腾势 n9顶配可能才42万，起售价只有36.98万。 如果真这样的话，和问界m9居然差10多万的售价，就大大的增加了竞争力。 👇👇👇 总结，我试驾腾势n9的时候，销售给我介绍的时候，不小心漏了一个信息点，那就是腾势n9可能对标的不是问界m9，对标的是问界m8，这样一看，腾势 n9，顶配42万，起售36.98万也是可能的。 所以，这出高端新能源对决，问界m9先出牌，不一定有优势，腾势 n9有压力，但是可能狙击问界m9，最后如何，明天腾势发布会看发布价。