03-17发布
#2025年车企智驾布局竞争火热在Banyan2.6.5时期的短暂领先后,蔚来的智驾表现一直差强人意,本来其实用起来感觉还能接受。但是待到特友商们纷纷推出了端到端架构的智驾系统,断断大约半年的时间就在智驾梯队上一路猛跌,也把蔚来的智驾问题推到了风口浪尖。 从最近的进展消息看来,蔚来在智驾方面也是攒着劲想要跨越式研发一下了。在规控+先验信息的模式遇到瓶颈后,蔚来没有把资源集中去主攻做被认为是“半成品”的端到端,而是选择更进一步,直接采用更新架构的蔚来世界模型! 目前NWM处于内部星光领航阶段,这两天看来测试情况是严格保密,没像以往一样有小道消息流出。 之前李斌沟通会上也说过NWM3月发版的计划,和以往总要推迟计划的表现来看,这次团队对世界模型的表现还是比较满意的,至少能感受到资源都非常集中主攻新架构的体验,据说还有“北京集训”的安排,才能赶在3月中就发版出来上车实测。 作为车主,现在的心情还是像久旱逢甘露,哪怕知道期望拉得太高可能不好,但还是希望蔚来世界模型能快点通过内部星光领航团测试,然后快速能进入先锋领航、大众领航团,做好各方面的体验优化和改善,给车友们全量推送! 另外不知道乐道能不能有青春版的NWM,因为据说NWM对算力要求还是比较高的。 无论第一版的表现如何,NWM蔚来世界模型,一旦正式上线,那就是全球范围里实打实的第一个世界模型架构的智驾,值得所有国产新能源爱好者和支持者一起期待! 【请到“懂车帝APP”查看投票】
大概理解端到端和世界模型的区别:世界模型是一种通过构建对环境的内部表征来理解、预测和与环境交互的方法。它试图模拟环境的运行规律,让智能体在其中学习和决策,类似于给智能体一个虚拟的“世界”来探索。 而端到端方法则是直接从输入映射到输出,不依赖中间的环境建模。例如,在图像识别中,端到端模型直接从像素输入得到分类结果,简单高效,但缺乏对环境的深入理解。
看了感觉也还是不懂怎么办
看不懂反而是正常的了
@毛毛小懂郎:看了感觉也还是不懂怎么办
3.1.3从版本号看不像大更新啊,世界模型上线应该要搞的隆重一些吧
3.1.3是车机大版本,后面nwm是1.0,之后的迭代很可能就是3.1.3 nwm 1.x, 2.x这样。前面的3.1.x会跟随实际的大车机版本,跟后面智驾版本新旧不直接挂钩
赶紧推吧,智驾落后了,都影响到新车主购车信心了
@马路判官史蒂芬:3.1.3是车机大版本,后面nwm是1.0,之后的迭代很可能就是3.1.3 nwm 1.x, 2.x这样。前面的3.1.x会跟随实际的大车机版本,跟后面智驾版本新旧不直接挂钩