03-17发布于:捷达VA7车友圈
捷达VA7现在打出海报限时优惠,先到先得版8.88万,还包发动机变速箱终身质保,即便下面有小字按揭,这个力度也是相当有竞争力的,如果年前一月份这样发布,销量早就起飞了。 首先捷达VA7 没有找清楚自己的对手和定位,那个10.87万和11.87万,说实话加个几千块直接买速腾不香么,同样的空间,动力速腾1.5T还更强。 如果觉得速腾预算不足的,他们买捷达VA7预算也不是很足的,直接就看轩逸和朗逸去了,所以这销量怎么提的起来嘛。 现在捷达VA7先到先得版8.88万,虽然也是按揭,但是这个价位和轩逸朗逸等差不不大了,像轩逸25款1.6L真心版8.98万,然后朗逸自动得逸版8.79万,这里没提新锐,那个还要小一个尺寸。 虽然他们价格确实相差不大,按道理捷达VA7凭借更大的空间,轴距2.73米,更大的动力150匹马力,然后更好的底盘,前后独立悬架,(他们两都是非独立悬架)。应该会有不少人考虑捷达VA7吧? 这个还真不好说,当初的捷达VA7热度是很高的,而且发布又在年前,有很大一批准车主对其很期待,但是因为优惠价格的问题,很多人放弃了,虽然现在优惠下来但是没热度了,还有部分人已经没等了。所以说捷达VA7要是年前这样发布早就起飞了。
1.首先这车新出的,你需要考虑市场保有量 2.按揭8.88并不便宜,落地最少也得来到10万出头,对比速腾以及朗逸1.5t的优惠力度来说相差甚远 3.捷达终究捷达,奥迪和大众还是同款发动机呢生产线也是一样,为什么他叫BBA,而大众没叫BBA呢? 4.品牌效应,之所以消费者不为它买单是因为定位就差了一档,及时捷达拿出诚意满满,消费者也会觉得捷达比大众低一档 5.全款裸车市场行情在9.68-9.98之间,最便宜落地11.25没有置换和报废车的买毫无性价比,再次导致销量降级 6.新车上市车型单一并未兼顾消费者体系,全系自动1.4T,可以出1.2t手动兼顾消费者,销量会明显提升 7.你买我推荐,我买我等等裸车8.99即可入手
7万出头起还可以收一阵子韭菜,要不只能烂地里
同品牌置换再加两万立马换
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