03-10发布于:马自达EZ-6车友圈
马自达EZ-6增程车公里数严重缩水,车主直呼“上当” 在新能源汽车市场蓬勃发展的当下,马自达EZ-6增程车凭借其独特的设计和宣传时的续航优势,吸引了不少消费者的目光。然而,近期众多车主反馈,这款车存在公里数严重缩水的问题,让他们大失所望。 从车主们的实际使用情况来看,问题十分严峻。有车主表示,按照官方宣传,车辆满油满电状态下能行驶1300公里左右 ,但在日常使用中,即便驾驶习惯良好、路况正常,也只能勉强达到他800公里,缩水幅度高达40%。还有车主称,在高速行驶时,车辆的续航表现更是糟糕,原本宣称的续航里程直接“腰斩”。 这一现象背后,有着多方面的原因。首先,电池特性与充放电循环对续航影响巨大。为控制成本和减轻车身重量,马自达EZ-6增程车采用的电池容量相对较小。在频繁的充放电过程中,电池内部的电极材料不断老化,电解液持续降解和变质,导致电池容量逐渐下降,进而使续航里程缩水。与纯电动汽车相比,增程车由于纯电续航里程较短,在相同行驶里程下,电池充放电循环次数更多。例如,行驶500公里,纯电续航600公里的纯电车只需一次充放电,而纯电续航125公里的增程车则需4 - 5次。 面对马自达EZ-6增程车公里数严重缩水的问题,车主们怨声载道。他们认为自己被厂家的宣传所误导,花费了不少钱却没有得到应有的续航体验。这一事件也给整个新能源汽车行业敲响了警钟,厂家在宣传产品时应更加实事求是,注重技术研发和改进,提高产品的质量和性能,以满足消费者的需求和期望。
我也是200增程 续航很正常啊 综合才9.3 很优秀了
综合油耗9.3吗?
9.3kwh电耗
@一往无前面条L7l:综合油耗9.3吗?
我也只能跑130左右,三天一冲,我现在直接拿它当油车,,,,混合模式一周一冲
亏电的时候,动力怎么样?
馈电多少个油
我受不了异响,太头大了,还处理不了
哪里响
那你只有买更高级别的了,本来马自达这个级别的装配就这样,要控制综合成本的
这AI也不智能啊,是个电车上高速都打折,电车没有变速箱电机转速跟车速直接成正比,而且开过电车的续航单位都看wltc或者epa了谁去看cltc,要是真以这个吹拉弹唱为日常使用标准的话你不缩水谁缩水。还有增程车频繁充放电?你了解增程车的工作逻辑吗?增程车电池普遍比纯电小只能是说充电次数普遍会纯电车多点,但也不至于说是很频繁那种。
正常人能说出这段话吗
黑不黑马自达,电车也一个样,做点功课吧
回复楼主