万车友活跃中
自我的主观
奥迪Q7车主·车龄1年
动态
精华
关注
获赞
03-08发布于:Model 3车友圈
前几年公司都是躺着挣钱,乖的是竞争对手不给力。正常产能跑满的情况下还会堆积订单 现在内部感觉压力山大,你可以看看前2年销售都很少跳槽。 从前年公司换了职业经理人,就开始给员工上紧箍咒。考核,裁员等 现在特的优势越来越少了,都是以结果为导向
Model 3
秦换米其林避震改善吗
秦PLUS DM车主·车龄3年
试驾过一次3,底盘和动力感觉还可以,就是驾驶方式给消费者选择的机会太少了,单踏板模式,屏幕换挡,转向灯这三个,从常规车子转换到这些,不少人一时半会适应不了的,特斯拉真的倔强,不是说叫你取消,你把你认为好的和传统的都保留就好了,让消费者有更多的选择,对特斯拉的销量难道没有帮助吗?或者是说我们中老年人不是你特斯拉考虑的消费群体?
冰霸波尔奔
定价高了,在国内60度磷酸铁锂不带指甲卖26万,谁给你的勇气
怀恋我的英朗
买电池么
奋发糯米ugL
买车壳么?
@怀恋我的英朗:买电池么
榴芒小分队
红旗H9车主·车龄3年
不创新就是死路一条
单纯清泉tvW
风云T9车主·新提车
新款还没有老款好看
欧霍霍
压力还可以再大点,车身安全没得说,但一些脑残设计么,呵呵
秋名山车顶
合理,特斯拉喜欢教育消费者,那就让市场教育一下特斯拉
Wingzero
理想L9车主·车龄1年
没觉得他们压力大,要是压力大,model3早把脑瘫设计改回来了…也不至于新y有转向杆而3没有…现在每一个买model3的可以说都是帮凶
自我的主观 · 奥迪Q7车主·车龄1年作者
额,供应商备货很多的。
zcy1976s
我打算两年后买 那时候会不会降到20w呢
回复楼主