买了插混车。天天在城里开零油耗偶尔上高速就不能奢侈一把吗？

不用强制保电，不用去设置，直接智能保电最省

这种方式最靠谱，不容易出现EV受限！高速上1.5t的混动发动机拉2吨多的车，8个油左右可以啦！又不是经常跑高速！不受限万事大吉

ECO模式+智能保电是最省油的

今年南昌来无锡730公里（93%高速），满油满电表显1100公里，ECO模式+智能保电或者强制保电30%，然后速度定速巡航100或者110，不堵车偶尔也能踩个一百三四，到地方表显还能跑308km，年前满油满电回家过年只要不堵车都是踩一百三四的，到家表显就一百多点了开慢点，越快越耗油

高速不要70，你现在电多少就强保多少，这样最省综合下来5个

不一定非得保电70%，上高速最好先让发动机运行几分钟等发动机工作温度上来实现发动机最佳工况，然后强制保电当前电量，官方建议50%，车辆胎压也会影响所以建议冷胎压250或者255，动能回收正常即可不要定速也不要急加速匀速行驶110-120-130，正常7-8个油正常毕竟单挡变速箱，跟油车没法比这个车优势就是城市同情短途用车，跑高速建议美系车或者多档dht混动车

为啥要强制保电？没搞懂高速我还经常一百五六，也没失速啊

已经是新能源了，还要再省油，你还让不让车跑了，如果不是天天跑长途，没必要算油耗，我的车跑了1万多了，纯油不到1000公里，他就是10个油耗，我也不在乎

时速120，才8个油，够低的了。我的车时速120至少9个油。

强制保电70%后再切换纯电，在切换强制保电，不断切换跑高速最省电

只要你速度快油耗就会高，和你咋设置没关系

开智驾模式更耗油电

我一上高速都是HEV+普通模式，如果有电油耗6个上下，没电要7-8个。不是极端路况或者终点要用电，没必要强制保电

一般智能保电50标准让他电池慢慢降到30，再智能保电运动慢慢充到50，时速110的话。 开快点就智能保电运动

不一定非得保70，要结合现存电量来调节

我跑高速一直都是强制保电百分之50，你可以试一试

为什么我是11.5

跑 100

跑110