现在花6.4万买FSD是真爱么？

#辣评新车昨天特斯拉开放了FSD的购买通道，首先价格是6.4万元，说实话这个价格都可以买一辆小车了，如果花了6.4万元能买到一个好用的智驾也就算了，但是我看实际用下来还不如国内第二梯队的智驾，有可能这个是第一版的原因是不是水土不服。对比我们华为的ADS3.0买断的价格只需要1万元。按照成年人的思维肯定会选ASD3.0的现在这个智驾真的很好用。基本不会出现去闯红灯的现象。 🚗一开始FSD宣称是L3后来马上改成L2了，而且中国版的FSD缺少了车位到车位的全场景功能，就支持城市NOA，价格却是要6.4万，真的有钱没处花了。 🚗我看了买FSD的车主实测，发现一直容易闯红灯，我看了很多终于发现它不是不能识别红灯，而是识别不了我们的黄灯，所以会屡次闯红灯。而且它的驾驶逻辑也有问题，为啥美国用的不错那是他们地大人少，我们国内是地大人多也密集。所以它在复杂路口就不知道干什么了。这样反而容易发生车祸，你突然停下来后面的发生追尾的概率大大增加。 🚗特斯拉的FSD有个缺点它是纯视觉的方案，依赖摄像头。再碰到暴雨和大雾的天气基本就不能用了现在买FSD相当于买了一个L2的功能。只有激光雷达加上视觉方案才会起到1➕1大于2的一个效果。 现在应该把FSD的降低价格，让车主们愿意花钱尝试下才是正确的方法，毕竟车主买的越多才能把你的大模型训练起来。毕竟需要越来越多的数据才能提升自己。光靠自己的测试车跑数据要跑到猴年马月，只有越来越多的车主加进来才是正确的方法。干脆来个老用户免费开放，后续软件成熟你在谈其他。