02-21发布于:凯迪拉克CT5车友圈
#辣评新车CT5的运动不应该只是熏黑加改色,凯迪拉克ct5的更新没有很惊喜,只能说是加了运动套件,点缀熏黑,和迭上新色漆,凑合又一代,很费解凯迪拉克理解的更新为何喜欢执着于熏黑标! 性价比 相对于竞争对手,宝马3系奔驰c级和奥迪A4L,凯迪拉克在用料以及配置给予还是很用心了,没有偷奸耍滑的轻浮!相对来说,更实质的运动性MRC的电磁悬架、以及机械式限滑差速器和Brembo四活塞刹车系统!带给消费者的驾控体验,弯道侧倾少,驾驶起来顺手都远超竞争对手,甚至娱乐性漂移也很简单可以实现! 更新敷衍 跟新了车标,中网,后视镜外壳等熏黑外观件,更改了老气的内饰木纹,换上了更科技感的装饰件!就美其名曰更适合年轻人了,整车更运动了。真的没有诚意!可想而知为了买装饰件,多出钱,没几个消费者更愿意,清库存的老款或许更有购买意愿,毕竟优惠肯定不少!机械配置层面,基本和老款一致,不知道换挡逻辑匹配是否更新,老款车主还是有很多反应换挡顿挫的! 价格 新款一口价,真的最后会是一口价嘛? 25款两个配置的凯迪拉克CT5可以理解成一个顶配,一个介于老款入门和中配之间!25款28T城市运动版价格预计在22.6万左右,25款28T赛道性能版预计会在26.5万左右。当然新套件肯定得加钱! 总结 凯迪拉克有好底子,没有更好的耐心去打磨,按道理来说,10at变速箱,不应该顿挫,可硬是没优化的接近完美,一味的研究改色,点缀,或许会加速ct5掉队,毕竟经常极限驾车运动的还是少数!
我觉得买凯迪拉克的人多数是因为外观和前灯。其次就是配置。最后是价格适合(一二年前来说适合)。原本在观望新款。新款改了灯瞬间没那味了。我就直接不犹豫买了老款
喜欢灯少见,外形倒是独树一帜。