新款结合体宝马x3

#辣评新车宝马x3大刀阔斧的改成了结合体，燃油车用上了半隐藏式门把手，修长的车身又提高机盖，为了增加视觉霸气还是增加风阻？ 空间 车轴距拉长，车身拉长，空间肯定加长，但是座椅奇怪的设计倾角，前排离地间隙少，即使打起来，又像凹着坐一样，而且可移动型腿托没了，取而代之的就是打开腿托和没打开腿托的中间值，坐的座垫长度，看似很完美的解决问题，结果个子高的和个子不高的，都不喜欢！而后排的座椅加长，我认为不是很实用，小朋友，和年长者，坐上后，座椅边缘卡不上腿窝，就很难受！加长了尺寸，二排座椅靠背还是不能调整！ 细节 后备箱空间非常丰富，掀开后备箱底板，底部还有隐藏空间，那为何不放备胎呢？备胎我认为比储物盒更实用！ 尾门开关位置靠下，开启不是很方便，虽然有感应尾门，但是识别成功率额，还是手动靠谱！ 后排凸起依旧没有优化，按道理说，车长增加，可优化布局更方便才是，可能是为了同平台方便吧！ 出风口竖置，实际风感体验是略逊于横直出风口，有点设计没灵感换下出风口造型的感觉！ 引擎盖内也没有隔音棉，虽说效果不一定有，可是这个价位段的车，实属不该！ 怎么选 综合对比肯定是30L领先型更有优势，不过和25L最大区别就是高功率发动机，相差的其他配置也是可以单独选装的，那对动力没有特别强的需求，更推荐25L轮毂等相差配置按需选装即可！不过宝马x3更新的设计，不一定能支撑起销量，不着急的等等，或许优惠来的会很快！ 总结 全新宝马，更像是设计进入瓶颈期后的缝合产物，因为评价老款不如x1长，就直接暴力拉长，那不能冲击大哥x5吧，好车身做扁平点，这也应对了x3增高的车头，或许没有利益的冲突，x3原本应该很好看吧！