10万级的插混长安UNI-Z到底值不值

#辣评新车长安UNI-Z这波降价1.5万的操作确实狠，直接把价格压到10.99万起。但面对比亚迪宋Pro、吉利银河L7这些老江湖，光便宜可不够，咱们得掰开揉碎了看。 先说大家最关心的续航。UNI-Z标称125公里纯电续航确实能打，比宋Pro多出小半截。现在快充站遍地都是，能半小时补电到80%确实方便。不过吉利银河L7的120公里续航也不差，这三家日常通勤都够用，但UNI-Z多出来的那几公里关键时刻说不定能少充一次电。 空间方面UNI-Z是真能装，后排坐三个成年人膝盖还能有两拳距离。特别是后备箱比宋Pro能多塞两个登机箱，过年回老家拉年货优势明显。不过银河L7的溜背造型虽然好看，后排头顶空间确实有点局促，大高个坐进去可能会蹭头发。 配置这块就有点意思了。UNI-Z给配了座椅通风加热，夏天不烫屁股冬天不冰腰确实实用。但车机系统还是老一套，跟银河L7的Flyme系统比起来就像老年机和智能机的区别。比亚迪的智能驾驶虽然被吐槽是"半成品"，但高速自动变道确实能省点劲，UNI-Z的L2辅助就真的只是基础版。 质保这事得重点说说。现在混动车都是六年质保起步，UNI-Z还守着三年质保确实让人心里打鼓。虽说现在车没那么容易坏，但省下的钱万一将来修车用上，这账可不好算。特别是电池这类大件，多三年保修相当于多份保险。 开起来的感受差异挺大。银河L7底盘调得偏运动，过弯支撑好但走烂路颠得慌。UNI-Z还是油车底盘的味道，过减速带倒是舒服，但高速变道侧倾明显。宋Pro就是典型家用车调校，说不上多好开但也不会出错。要是经常跑山路的，可能银河L7更合适；纯家用的选UNI-Z或宋Pro都行。 现在买插混车的人最怕啥？不是油耗也不是配置，而是小毛病。UNI-Z车主群里常有人吐槽车窗异响、车机卡顿这些通病。比亚迪这两年品控进步明显，银河L7新车目前反馈还行。要是图省心，可能还是传统大厂更靠谱。 说到底，UNI-Z这波降价确实香，但得想清楚自己要啥。图大空间和性价比可以冲，在意智能化和质保的再等等。现在这价位没有完美之选，就像找对象，长得帅的可能不会做饭，会做饭的可能不浪漫，关键看你能接受哪些缺点。建议都去试驾一圈，开完就知道哪台车跟你对脾气了。