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02-03发布于：坦克400 Hi4-T车友圈
【问答】
24款的坦克400hi4t越野版，开了好几个月始终没搞懂他的混动模式和智能模式有啥区别。 驾驶体验开起来都是一样的啊，都是低速用电深踩给油，只是智能模式多了一个保电。 但转念一想如果真是这样的话，那在混动模式里加一个强制保电的选项不就可以了吗，没必要单出一个智能模式，长城的工程师应该没有我这么脑缺，但是两种模式的动力输出确实感觉不到任何区别，应该是我自己没搞明白，特来求前辈们解答。 另外还有那个强制保电，开了强制保电后，发动机会全功率工作，额外消耗燃油，根据官方数据1L汽油能充3度电，坦克400官方油耗百公里9点多，算他10个油，那1L汽油能跑10公里。满电续航是105公里，105÷37×3=8.513513514公里，用10公里的动能去换8.5公里的续航吗？这一点我也没搞懂，难道只是为了露营？ 我不是黑子，就是单纯的没搞懂，求前辈们耐心解答一下，两种模式的区别和适用场景，还有那个强制保电，如果没有户外露营用电需求的话，他存在的意义是什么？
作者提到的车系：
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这么算的话，有点没必要，不去露营，就纯电就行或者混动，露营的话或者高速，智能模式保电30%，那30%电是供你油烧完后去到附近加油站的
评论发表于02-04多谢前辈解答，也不是为了算油耗，我就是想搞明白两种模式的适用场景，因为实际驾驶中感觉不到区别，就无法准确使用，就好比我买了台新手机，总要搞懂这手机的功能对吧
回复发表于02-04可以的，可以去试一试，看看自己所在的区域，跑的路况看看哪个跑起来舒服一些，有没有没电的焦虑
@自在风铃Rkk：多谢前辈解答，也不是为了算油耗，我就是想搞明白两种模式的适用场景，因为实际驾驶中感觉不到区别，就无法准确使用，就好比我买了台新手机，总要搞懂这手机的功能对吧
回复发表于02-04
我刚提车的时候，对于这三种模式跟你一样的疑惑，看说明书，跟看天书一样，也问了4S店，也在坦克APP上提问，自己也在网上查询，甚至都问到了人工智能，但是对回答仍然是不满意。现在开了4千多公里，实操后才有了些体会，也能够理解用车前辈的那些回答。现在短途或者可以及时补电就用纯电，长途或者高速就用智能，用车已经没有了纠结。混动模式，我的理解是为越野而设，这个是看它的驾驶模式大部分都是在混动模式下的。提车时4S店指导说混动模式可以在需要制暖时使用，因为我开车一般不开暖风，还没有试过。等以后有非铺装路驾驶机会再体验混动模式
评论发表于02-05强制保电的意义我可以补充一个，就是你可以预知后面的路程比如持续爬坡，城市拥堵，多一些电量会给你提供更好的动力，驾驶体验，以及更经济的能耗。
回复发表于02-05兄弟你是懂我的多谢解答！ 我这里充电不太方便，我是想多用油跑，但是还不想开那个强制保电，就是当个油车开，这样时间久了电池长时间空电会不会对电池不好？
回复发表于02-05
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