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四驱和两驱就不是一个车。四驱是主后驱，有动力需求前驱介入，发动机介入。两驱是前驱，有动力需求发动机介入。我给同事推荐的的瑶光，并且就冲着四驱去的，买回来开着能量流界面跑了一周观察出来的。
评论发表于01-31有电的情况下用电行驶用后驱，那要是没电了或是电不足的情况下发动机驱动是前驱还是四驱？也就是说不经常充电的情况下是什么驱动情况？
回复发表于02-04真的是一点电都没有了那就是前驱啊，这混动发动机3挡9速11模，P2又能发电又能驱动，P4后驱电机电量不足的情况下也能发电，只要电量冲起来，达到设置的保电值，还是主后驱，但凡踩一脚油门提个速度，前驱电机和发动机分别就介入了，模式多各种情况都能适应。买车是跑去200公里外乌鲁木齐买的，新车电量是0，傍晚去急着回来第二天上班，所以没充电，只加满了油高速上开回来，到家电量充到31%。油耗7~8个，一路没有失速。奇瑞发布会说这套系统全球领先，不谦虚是真的有不谦虚的资本。友情提示：但凡你爱惜点自己的电车，就不要把电池用空，锂电用空电量失去活性，电池坏很快。
@用户7832482249393：有电的情况下用电行驶用后驱，那要是没电了或是电不足的情况下发动机驱动是前驱还是四驱？也就是说不经常充电的情况下是什么驱动情况？
回复发表于02-04
四驱平时后驱，两驱平时前驱，感受差太多了，预算能上就上四驱没错
评论发表于02-02经济好就上四驱。
评论发表于01-26四驱油耗高点
评论发表于01-31
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