东风奕派eπ007电耗计算

车子是今年五月份买的，因为搬新家了，每天上下班通勤单面都要20公里，就把之前的油车换了。之前也是东风产的，标致408，当初因为选错了配置导致1.6L的排量小马拉大车了，油耗特别高。所以决心要换电车，看了一圈，某迪、毛豆、某安，最终还是选东风。毕竟发布会上说了嘛，央企一出手，就知有没有。所以再次选择东风的奕派，还有一个重要的原因，那就是趁现在还年轻，就得选动力好，四驱，操控好的。能好好的玩几年速度与激情。但是也只有eπ007优惠下来价格最低。 eπ007，540MAX版，加了8000智驾包，原价18000抵扣了选配的1000。另外颜色加了2000幽兰紫 标准续航是540KM，动态续航满电480KM 坐标：四川宜宾，31℃，能量回收弱，未开空调，城市路况。在城市里开了19公里。上坡，下坡平地、红绿灯均有。 能耗计算方式：10.5kwh÷100km=0.105 电池包70度：70÷0.105=666.6666667 也就是说按照上述跑法，满电可以跑出666公里 但是根据用车习惯、空调、路况实际会有区别。 如果要跑进1：1黄金比例。能耗要控制到接近，甚至低于13kwh/100km。70÷0.13=538公里 如果是530版本56.83的电池包需要跑进10.7kwh/100km。56.83÷0.107=531公里 不知道大家学会如何计算能耗了吗？ 只要会计算能耗就知道你当时动态能耗的消耗，从而根据路况再计算折扣。 举例：官方标准是540，但是高速上跑出了19.5的能耗。就用70÷0.195=358公里。再用标准续航540÷动态续航358，得出0.662，那就是俗称的打高速打6.6折。 说一下动力，几轮弹射起步下来。没有一次是进入到了3秒俱乐部的。但是起步依然可以秒掉路面上99%的车。真心要比零百加速，奕派还差点儿。日常超车是完全没问题。 槽点： 1、内饰感觉不耐脏，不是像宣传所说的有机硅用湿毛巾一擦就干净了的。特别是夏天来了，汗渍，坐久之后就泛黄印在上面了。 2、还有一个雾灯不亮，不知道是出厂就不亮了还是设计就是这个样子有一个不亮的。