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    陈鼎870521

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:没什么好说的

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    我人生的第一辆新能源汽车已经驾驶了接近九个月了,为什么会选择这款车呢?今天给大家谈谈这九个月的用车感受,当然任何东西都有好有坏,今天给大家夸夸它好的一面,但是也要说一下不足的地方。我买的这款车是东风公司专门针对新能源汽车市场成立的一个定位中档的新能源品牌东风奕派的奕派007。首先,这款车最吸引人眼球的就是它的造型,宽体低趴的车身搭配弓形大溜背设计,线条流畅舒展,营造出优雅的运动姿态,溜背造型与封闭式前脸、分体式前大灯、无框车门(可惜不是双层隐私玻璃)、隐藏式车门把手、全景天幕、电动尾门、随速升降尾翼(如果选择四驱版本的可以选购帅气十足的剪刀门)、都非常的吸引眼球,几款颜色也都调配的非常的好看(可惜免费的就黑色和白色,其他几个颜色都需要加钱,其实当时最喜欢的颜色就是向阳金,后来考虑需要加价两千,所以无奈选择了免费的白色),轿跑的造型配上整体的流线,在外观的颜值上对比同级别同价位的其它车企的竞品车型,比如长安启源A07、零跑的C01,不能说这两款车不如奕派007,只能说各有所长,单论颜值方面个人觉得奕派007略胜一筹,在外观上至少我个人觉得比我看的其他几个对比车型来说,对我是眼前一亮的,最终决定选择买这款车也是非常加分的。

    谈谈自己的第一辆新能源汽车用车感想(一)图1谈谈自己的第一辆新能源汽车用车感想(一)图1
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    昨天 18:27
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    接着分享在日常生活中的注意事项,老司机一般判断与前车的距离都是靠的经验,一般前车如果是小车,看前车的后保险杠,如果自己驾驶的视线刚好看到前车的后保险杠下段,刚刚看到下端的时候是两米左右,有些老司机喜欢最近距离的贴近前车,这样就是当你坐驾驶位看到前车的后保险杠的上端看不到的时候离前车的距离就非常近了,大概只有八十厘米左右了,这时候一定要停下来,因为由于前车高低和自己车辆的高低也是影响实际判断距离的,我分享的是自己坐小轿车里面,前车也是小轿车的情况下的判断,最安全的驾驶方法就是保持车距,不要因为炫技而发生事故。在堵车的时候心态一定要好,不能情绪失控,要保持一个良好的心态,不要为了赌气而危险驾驶,在堵车的时候有时候有些司机是开的挺让人生气的,但是不是所有的都这样,碰到了也要保持冷静,因为你越生气对方有可能越开心,因为他恶心到了你,退一步海阔天空,堵车不堵心。也恳请的希望有些比较任性的司机稍微收敛点,并不是你每次都会遇到能忍让你的人,还是那句话,堵车不堵心,希望大家每天都是开开心心的,不要因为堵车而影响了一天美好的生活。这里就是我分享的一点点关于堵车的注意事项,希望能帮助到大家,不管生活中还是日常行车中大家一定要保持好的心态。

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    在确定了车辆有异响之后,师傅首先是怀疑门里的声响,他们把门板拆开之后,在那里找了半天,也没有发现有哪里松动了,发现螺栓之类的都是紧的,在他们拆开门板的时候,我看了看门板里面的工艺,大厂的工艺确实不错,里面布线公整,看着很漂亮。他们把门板拆开之后没有装回门板,又把车开出去遛了一圈,结果发现不是门里面的声音。后来他们又在柱子那里找了半天,也没有发现哪里有响声。这个响声估计师傅也没有遇到过,没有经验可循,所以只能一点点的排查,两个师傅的工作也确实是认真,在他们还在排查的时候,时间也到了午饭时间,接待的小姐姐给了个饭票我在他们那里吃了个便餐,结果吃完过去看,师傅还在满头大汗的排查,饭都没有吃,我过去让师傅先吃饭,吃完了在搞,吃完饭过后,他们把后备箱打开,检查了后备箱的撑杆,发现靠右边的撑杆有点摇晃,明显支撑的力道没有左边的撑杆大,后来师傅把右边的撑杆下了下来,又出去试了一圈,回来说有可能是撑杆有点松动,把撑杆拆了后就没有明显的声音,我上车听了一会,发现拆了后还是有点响声,不过没有明显的晃荡的声音,就让师傅先定了一个撑杆,等换了新的之后在看,师傅也是这个意思,后来他们登记了之后,说到货了就给我打电话,让我过来换。出去之前他们还帮我把车给洗干净了,这次找这个异响总共花了差不多四个多小时左右。

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    2024-12-16
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    2024-12-16

    #用车心得时间过的真快,不知不觉中我的奕派007已经提车125天了,在这一百多天里跑过高速,跑过城市道路,还跑过山路,总体来说一下在这一百多天里我个人对奕派007用车的心得。这车的整体感受还是非常好的,在底盘方面非常的稳,有次大风天气在高速上开120车感觉一点也不飘,当时风速大概有7级左右,有一段横风路段也很稳,在过那种破烂路的时候也比较稳,人在车里没有我以前的那个旧车摇晃的厉害。在就是同价位里配置也高,配备了L2级辅助驾驶功能,入门即顶配,唯一不足是没有倒车后视镜下翻和后视镜记忆,这个只能希望厂家能倾听到广大用户的心声而升级了。胎压显示的免费加装也体现出了大厂的担当,这个需要给他们点赞,以前配置的是胎压监测,不能显示胎压和轮胎温度。外观设计整体造型时尚帅气,在同类型轿车中外观较为出众,前脸的日行灯设计独特,还有各种灯语的设计也非常时尚。内饰简洁清爽,颜色搭配合理,车内白灰的拼色设计,再加上黑色镀铬亮条和流光浮影的木纹饰面,以及氛围灯,给人的感觉就很高档,没有廉价感。接下来不得不说的就是它的动力了,我选的是530pro版的,我感觉选择一个经济模式就够用了,这个还可以选择战斗模式,这个模式开启之后车的动力简直就是太强了,轻轻一脚油门,车就串出去很远,那推背感真的牛的一批,不过这个模式平常最好不要使用,就装✗的时候用用非常不错的。这就是我简简单单的用车心得,还有需要完善的地方。

    简单分享一下我的用车心得图1简单分享一下我的用车心得图1
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    简单分享一下我的用车心得图4简单分享一下我的用车心得图4
    简单分享一下我的用车心得图5简单分享一下我的用车心得图5
    简单分享一下我的用车心得图6简单分享一下我的用车心得图6
    2024-10-22

    #提车日记鉴于油价的持续上涨,终于决定换一台新能源车来控制用车成本,本来旧的油车也开了十几年,需要置换了,就在今年的六月底提了我人生中的第一台新能源车,今天来和大家分享一下我当时的提车历程,当时提车的经历简单的概括一下只能用争分夺秒来形容。当天一早就到了离我家很近的一个4s店提车(我买的车是一个朋友的公司和4s店谈的团购,反正当时比市面上的4s店比较有一点点的优惠,他们那还包上牌,他们公司的拖车把我的新车拖到车管所他们全程直接带着我办理拍照手续),去了第一件事就是和销售一起验车,由于他们把车停树下,车挺脏的,我就要求把车洗了在验,洗完后全程验车十几分钟左右,把车验完后就交钱等开发票的过程,这个等待发票的过程让我体验到了央企的效率,开个发票从中午的十一点半左右等到了下午4点,整个过程一直在催销售,销售一直说在等领导审批,真的是有点无语(估计是4s店想挣办理牌照的钱,但是我的牌照是那个公司包办的,他们故意拖延的时间),在发票开出来了之后就火速的赶往车管所里面办理牌照,在去车管所的途中在车上线上办理了保险,火急火燎的在五点的时候赶到了车管所,车管所五点半下班,他们公司的专人带着我们在车管所办理牌照,他们流程熟悉,整个一圈办理下来才花了二十分钟不到就办理完成了,可算是把牌照办好了。整个提车过程虽然慌乱,但是还是当天办理好了,这个结果还是美好的,这就是我当时提奕派007的整个过程,曲折而不失美好。

    我的第一台新能源车提车日记图1我的第一台新能源车提车日记图1
    我的第一台新能源车提车日记图2我的第一台新能源车提车日记图2
    我的第一台新能源车提车日记图3我的第一台新能源车提车日记图3
    我的第一台新能源车提车日记图4我的第一台新能源车提车日记图4
    我的第一台新能源车提车日记图5我的第一台新能源车提车日记图5
    2024-10-22
    2024-09-19
    东风奕派007驾驶模式详解图1东风奕派007驾驶模式详解图1
    东风奕派007驾驶模式详解图2东风奕派007驾驶模式详解图2
    东风奕派007驾驶模式详解图3东风奕派007驾驶模式详解图3
    东风奕派007驾驶模式详解图4东风奕派007驾驶模式详解图4
    东风奕派007驾驶模式详解图5东风奕派007驾驶模式详解图5
    东风奕派007驾驶模式详解图6东风奕派007驾驶模式详解图6
    2024-09-12
    胎压监测显示有这样的吗图1胎压监测显示有这样的吗图1
    胎压监测显示有这样的吗图2胎压监测显示有这样的吗图2
    胎压监测显示有这样的吗图3胎压监测显示有这样的吗图3
    2024-08-09

    奕派007的槽点之一就是十几万的车还在用胎压报警终于被东风公司解决,以前在网上胎压报警和电池就是大家的槽点。在官方收到奕派007免费升级胎压监测的消息确实是很高兴的,说明了东风确实是听取了广大车友的意见,能听劝的公司以后的发展野不会差的。现在谈谈我这次胎压监测升级的过程,收到可以胎压升级的消息告知的是等他们通知过去安装,但是我等不了,我主动给4s店打的电话,问他们能不能过去升级,他们的回复是不用等短信或者电话通知了在过去,我可以在星期一到星期五的任意一天直接过去安装,说周末车比较多不建议过去,正好我七月二十六日星期五的有时间,就跟他们约了那天过去安装,早上九点不到就到了4s店,我过去的时候前面有辆正在安装,我是第二辆,接待的让我把车钥匙放车上跟着他一起打单子,打完单子就让我在休息室里面等着,说大概两个小时左右可以搞完(吐槽一下这个4s店休息室里面的空调,里面真叫一个热,空调开了像没开一样,就比车间的温度低点,4s店的销售展厅里空调的温度就非常的舒服,我想说的是就是这样背刺我们老车主的吗?我们空调都不配吹),休息的过程中看了一下师傅的安装,感觉还是很快的,想着应该很快可以搞完,结果硬是拖了一个多小时,快十二点半才搞完,确实有点无语(我觉得是因为所以东风其他品牌的车都在这边售后,他们把奕派的车间连带着其他品牌的车一起在这个车间里修,师傅有点忙不过来,奕派车间奕派的车没有几辆,全部都是其他牌的车在里面占据着工位),还有就是这次的胎压监测升级是厂家出的钱,4s店收了厂家的钱的,希望东风公司还是对下面的4s店加强一下管理,这次的胎压监测升级东风公司非常的不错,希望以后能多多听取车主意见。最好升级一下前雷达,车主自己出点钱加装也可以,这个雷达又便宜,但是非常实用。

    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图1大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图1
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图2大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图2
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图3大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图3
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图4大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图4
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图5大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图5
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图6大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图6
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图7大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图7
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图8大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图8
    大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图9大厂担当-东风奕派007免费升级胎压监测图9
    2024-08-05

    纯电动汽车续航达成率和能耗控制是息息相关的,在我们日常生活中怎么驾驶能降低能耗,今天跟车友分享分享这四十多天的驾驶,从中体会到的一点个人的心得。①车辆放外面暴晒的时候最好前挡风玻璃那里搞个遮阳伞挡着,同时锁车的时候调节四个车窗留缝,这样可以大大降低车内的温度(自己下班回家12公里左右,像这样操作基本上比不搞遮阳伞和车窗留缝,开回家百公里电耗要高四个左右)。②不急加速和急减速,缓缓的踩电门,平稳的驾驶,这样既可以控制能耗,又可以安全驾驶,而且电车轻踩电门,起步的时候也不是龟速行驶的,驾驶习惯要养好,开车的时候心态要保持好,切勿焦躁。③在车机里把驾驶模式调成经济模式,动能回收调中等(动能回收最好不要调成高,这样车子开起来非常晕,刚刚买回来尝试了一下把动能回收调成高回收,开了一会头都晕了,动能回收中等就刚刚好)。④跟油车一样,高速的时候不要开窗户,速度超过80,开窗户比开空调更加费电,可以把空调调自动,温度调26度左右,后面如果没有坐人,可以把后面的空调出风口关掉,这样可以节约能耗,而且人体舒适度也更加的好。⑤同样的条件下开启智能领航和自己驾驶比,自己驾驶的能耗比智能领航的能耗要高,试了好多次都是这样,不知道具体的原因是什么,在我的潜在意识里应该是智能领航更省电的。⑥车上用不上的东西不放在车上,重量的增加也会增加车辆的能耗。还有冬天的能耗怎么节约,还要看后面到了冬天车辆的表现,这些都是我总结的降低能耗的点子,欢迎车友们指出不足。

    奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图1奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图1
    奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图2奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图2
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    奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图7奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图7
    奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图8奕派007驾驶技巧之节能驾驶控制能耗图8
    2024-08-05

    不知不觉奕派007已经提车一个多月了,今天就我这一个多月驾驶,给大家分享一下奕派007的实用功能解析(从图一到图八分别是①到⑧)。 ①奕派007由于是刚刚上市的新产品,目前还存在着比较多的小瑕疵,如果系统或者哪里出现了故障先不要急着去4s店,首先我们自己动手试着重启系统看看能不能自己解决,省的还要去店里,浪费时间,如图一所示,三个键同时按下,等待十秒左右松开手,系统就会重启了,如果系统重启解决不了在去售后解决。 ②左手边的方向键左右控制空调风速,上下控制空调的温度,三个小按键从上到下分别是接听电话、自定义按键、语音助手;后面档杆的功能分别是:向下拨左转向,向上拨右转向,向前推远光,向后是闪灯,按钮轻按一下雨刮刮一下,长按喷玻璃水;旋钮O档为停止,第一档自动单次刮刷,第二档自动间歇刮刷,第三档低速刮刷,第四档高速刮刷。 ③右手边的方向键左右控制上/下曲,上下控制音量,三个小按键从上到下分别是仪表内容切换、自定义按键、中控屏回到主页面;后面的档杆向上拨倒车、向下拨前进、像上/下拨动一档并保持一秒可切换至N档、按下按钮P档停车,行驶途中向下拨两次开启,开启ACC/LCA,向上拨取消。 ④奕派007的中间储物台实际也可以当一个冰箱使用,里面有个空调出风口,把水放里面可以冷藏或者冬天的时候加热,这个还是非常实用的。 ⑤在右边方向盘下面有个S+的按键,这个是一键战斗模式,对车子动力有要求的可以直接一键战斗,不过平常没有必要开了,容易出事,电耗又高;这个模式下还可以看方向盘回正没有。 ⑥在空调调节界面,点击座椅可以调节座椅通风加热,座椅按摩(这个也可以语音调节),按摩模式选择。 ⑦辅助驾驶那里最好把车道预警辅助的车道保持更改为偏离预警,要不然有时候不小心压线了系统会动方向盘。

    奕派007之功能解析篇图1奕派007之功能解析篇图1
    奕派007之功能解析篇图2奕派007之功能解析篇图2
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    奕派007之功能解析篇图7奕派007之功能解析篇图7
    奕派007之功能解析篇图8奕派007之功能解析篇图8
    2024-07-23

    人生中的第一辆车是油车,这车开了十几年了,准备换一辆纯电的新能源汽车。从三月份计划换车开始在各大平台上关注新能源车型,预算大概在15万左右,通过各种对比,最终关注了长安启源A07、零跑c11、零跑c01、北汽极狐阿尔法t5、东风奕派007、比亚迪元plus,这几款车型,首先比亚迪元plus便宜一点,但是车子是紧凑型的(第一辆车就是紧凑型的车),怎么样换第二辆车了就想选择中型的车,所以把元plus排除了。接着就是零跑系列了,因为品牌的缘故,所以不敢下手(有威马的前车之鉴),把零跑c11和c01排除了。后来在长安启源A07和东风奕派007、北汽极狐阿尔法t5这几个国企制造的车型之间比较。在网上没有看实车的情况下比较纠结,评论区里各有千秋,后来决定在车展上一一比较。5月正好武汉有个华中车展,带上老婆孩子一起过去看的,一进展厅里第一个展位就是东风奕派007的展位,销售人员热情的接待了我们,并且在车里去近距离的感受了奕派007的各个性能,小孩第一眼就爱上了这个车,喜欢里面的配置和功能、内饰、外观,在里面玩的不肯下来。后来我们又去其他展台看了其他的车,小孩就直接认准了奕派007,说就喜欢这个车,我们也觉得奕派007的外观内饰非常不错。车展当天4s店的销售经理带着我们试驾了一下奕派007,驾驶感受也非常不错,特别是底盘,特别的舒服,开着很舒服,老婆和小孩也说后排坐的非常舒服。所以我们就决定换车就选择奕派007了。后面就是在4s店和销售经理价格上的极限拉扯了,不过车价确实没有谈的,每个店价格都是一样的,好就是好在现在湖北省有置换补贴,加上厂家置换补贴,这个车价格还是在预算里面的。现在车已经提了半个月了,这车整体还是不错的,没有大毛病,不过还是存在点小毛病的,希望厂家能不断的改善。目前的小毛病就是车机上预约充电有bug,去售后问了,他们说后期会ota升级解决,还有就是大部分车友期盼的加装胎压监测了。希望东风奕派越来越好,厂家多多听取老车主的建议,改善车主提出的问题建议。

    人生的第二辆车-奕派007图1人生的第二辆车-奕派007图1
    人生的第二辆车-奕派007图2人生的第二辆车-奕派007图2
    人生的第二辆车-奕派007图3人生的第二辆车-奕派007图3
    人生的第二辆车-奕派007图4人生的第二辆车-奕派007图4
    人生的第二辆车-奕派007图5人生的第二辆车-奕派007图5
    人生的第二辆车-奕派007图6人生的第二辆车-奕派007图6
    2024-07-06
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