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    01-12发布于:iCAR 03车友圈

    【问答】

    自己是03四驱,开了两周朋友的v23四驱,不夸张说,03和v23就是两个车,没太多可比性,v23只有你喜欢的样子,没有你追求的性价比。非要选icar系列,那就别犹豫买03,单纯喜欢v23外观的,买401两驱,不反感经常充电,也不出远门的,买301两驱,最没性价比的501四驱,留给不差钱的即可~

    作者提到的车系:


    • 顶配v23三元锂电,电压充满400多v,其他电压都是300多v,冬天不打折,

      评论发表于01-13
      • 冬天不打折是梦想吧我发现电车通病,只要开热风,座椅方向盘加热啥的,掉电蹭蹭的,就v23过路障那嘎嘎硬的底盘儿就没03好开,内饰塑料感好强,但座位空间确实比03好,那也是牺牲了后备空间换来的,车视野比03好,但内部宽度变窄了,给人一种开小车的错觉,音响和后视镜是我最不满意的,还有很多减配的功能还要加包,算下来成本又上去了,座椅高度对女生也不太友好,踏板窄的一匹,但提速跟03差距不太明显,也还可以,质感真的不如03,还是推荐买03,买造型的话v23低配真的够了,501上高速不会过度焦虑,但你也没啥越野属性可言啊,就是样子货,底盘开着有点散

        回复发表于01-13
      • 三元锂当然比铁锂电压高,单芯三元锂满电4.2 4.3左右,铁锂3.6 3.7v

        回复发表于01-23
    • 洲1981头像洲1981头像

      洲1981

      iCAR 03T车主·新提车

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      电车就是通勤代步的,搞清楚自己的需求就没毛病! 很多人买来跑长途,10万级别要有20万的配置那有这么好的事,一分钱一分货啊! 真喜欢电车跑长途等固态电池成熟吧!

      评论发表于02-09
      • 这车真的很适合跑山路,操控性很好,开起来很带感。

        评论发表于03-17
        • 你说03还是v23?我03四驱,目前主要上下班开,确实挺稳,过个小坑减速条啥的,都不颠,比较软

          回复发表于03-17
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