洲1981

金昱宝丰：期待固态电池上市，解决续航忧虑问题

oieng15：我是武汉的车友，12月13日提的车，去试驾了两次，爬山，当时吓死我们了，安全带都系了，个个都把门把手扒得紧紧的，生怕爬不上去，车翻进湖里。然而，车子要上的是大斜角40度的坡，大概150米的样子。往上爬的时候，车头都像是往泥巴路里怼，等我们爬上了山坡，周围的视野开阔，一览无余，悬着的心总算放下了。等我们再环绕山顶的草地平路走了一圈后，准备往回走。这个时候，又是俯冲向下走，大家的心又提到嗓子眼上，个个又扒紧扶手。虽然下坡缓慢，经过颠簸的泥坑也安全且车稳，这次有惊无险，摇摇晃晃，终于顺利的下了坑洼不平的40度大斜角的坡。自从这个试驾体验之后，我和我朋友一起买了两辆icar03T520㎞版本的车。 大家都说奇瑞是埋头苦干，不懂得营销的理工男，这话一点都不假。这车全铝合金车身，质量不错，主要看中它终身质保。去游览了售后部门，团队积极处理问题，对工作一丝不苟，客户能在休息室看到监控里车辆售后的画面，对于客户来说，优质的服务让我们没有后顾之忧。 我之前开的是特斯拉毛豆3，奇瑞和它比起来，一点也不差，性价比高，空间大，车身高，再也不用担心磕底盘了。开了几年的特斯拉，得了腰间盘突出，医生问我的生活习性，结合了一些辩证，他要我换个高的车开。特斯拉是躺在里面开，腰间盘突出疼了我3年多，主要是坐姿问题改善了，腰间盘突出就会改善。果然，我换了这个车之后，坐姿得到了改善，配合中药喝，我的腰间盘突出也好了。 在下希望结识更多的奇瑞icar车友，一起旅行，一起露营，一起烧烤，自驾游活动。

拆盲盒的小苹果：买icar的决策周期并不长，大概用了24小时。 首先看车的需求一直在，看了一个月吧，五菱、银河、哪吒、极狐都看了。也交了2000的哪吒L定金。但是出门后 总觉得内心并不愉悦。直到出门左转进了icar的店，说实话对方盒子没有什么特殊的情感，但是一条40分钟的城市越野试驾路线，让我本就沉闷的都市生活有出现了一些颜色。这大概就是苏俊说的 情绪价值吧～ 后来发现，车友群中和我一样购车清单的人很多（哪吒L、银河E5、icar03）但是既然在车友群里了，结果可想而知。在当下内卷的社会环境下，icar似乎为我们提供了一种情绪宣泄的出口，即使可能一辈子都不会去越野露营，但那条路径一直都在你身后。 来说说使用。 讲真，suv的通过性是毋庸置疑的，之前看到要绕开的烂路，坑洼，现在感觉完全没有必要，尤其是开上去悬架会将路面的颠簸过滤到一种让人舒服的程度，我反正很喜欢这种对路面情况了如指掌但又不会感受到不舒适的感觉。 车机，我买的13.98版，智能化配置属于极本没有，但是常规的跨域语音控制还是没问题的，控制空调、前后车窗、车机软件、导航、天窗全都ok，并且连续语音需求的完成度也可以。吐槽就是 语音助手太丑了，多少有点直男品味了，不过看看成都车展的模特，似乎也就理解了。 续航这里直观一点 节能模式9-92折 舒适模式75折 地铁到站了，去上搬砖，字儿下次在🐎