不一样，人家立项就是Flyme的系统做底子，咱们立项时还没收购魅族呢，让人家再花一笔研发费用肯定不可能，当然这都是借口，主要还是销量不行，没挣到钱，要是跟理想问界销量一样，说不定早就提上日程改系统了

不如10万的比亚迪元普拉斯

领克做的都是一次性买卖，

吉利集团全系上flyme auto，不应该成本更低吗？就像笛子，都是D link，不同的配置开放不同的功能不就好了。理解不了吉利。。。不做大体量降低开发和第三方软件适配成本，搞不懂图啥。。。

领克也是很厉害的 出一款凉一款

开着没有大毛病就行

30万级别的8155 全球也算是独家了，

领克这种做法，是逼着老09车主转粉

林杰微博评论全是车机问题 他们单纯不想解决 osn做的一坨 这车销量但凡好一点他们也会想办法了 个人感觉只能汽车质量网投诉吧

22年提车当时前后雷达是3d立体提示音，更新成osn之后一直像个单声道，1.4还是继续单声道，真丢程序员几个老鼠

研发团队和资源不一样吧

一代旗舰就这么对待

您的胎压偏低了些，冷态条件下，09emp要求空载2.5、满载2.8。

吉利旗下所有的3挡DHT都要沦为弃子

什么时候能换8295

就是不想受困于别人，要自己搞起来，结果的结果……

09的车机，不如我8万块的吉利星愿

会不会拖的程序太多了

有同感

气压这么低