这都不叫智驾。辅助驾驶。十年前的东西。你困了提醒你下。其他没用。你还以为跟华为一样双手离开方向盘。那种智驾成本就十万了
哪有那么贵,带激光雷达电容方向盘的一大堆,十几万的车也有
你可能不了解新能源车智驾部分。首先智驾分辅助驾驶和无人驾驶。我说的是无人驾驶。既然无人驾驶那么需要大概三组激光雷达。按照目前市场报价一组1.5万 也就是4.5万。然后就是芯片。一组芯片差不多也是一万多。在就是软件。如果接入华为的智驾软件。市场报价6万起步 。那咱们普通点的也就2-3万把。这一套下来就是小10万。特斯拉智驾相对便宜点。软件是自己的。另外他没用激光雷达 用来视觉雷达。成本减半
@我是你哥哥哟:哪有那么贵,带激光雷达电容方向盘的一大堆,十几万的车也有
没什么功能。自动泊车 高速领航而已。高速领航现在不知道能不能用了
这个泊车,为啥也看不到泊车的限时,
泊车还好可以玩玩,你说高速上敢把小命给最低端的智驾吗?
现在好像用户手册都是电子版,可以问问销售。 这车是真心好看,只不过我不是目标用户,我属于墙头草,哪边给的多我去哪边,只要那边的颜值也对我的胃口
电子版对不上
什么智驾不智驾的,章总都说了,开iCAR V23,路人得仰视你,我们开上这款车就是受到众人、陌生人的尊重,是不是情绪价值妥妥地拉满?
人才,
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