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    iCar V23问题出在哪?

    2024-12-19发布于:iCAR V23车友圈

    #iCAR V23购车权益调整iCar V23发布会基本算是失败了,从产品上看这车偏科太严重,几乎所有精力都花在了外形设计上,确实是用心了,也做的很好,发布会大部分时间也都在讲这个,甚至一个改装螺丝能讲5分钟,导致后面其他的内容没时间说。 跟这个优异的外形比,实际的硬件配置实在是太拉,顶配双电机才155kw,最高时速140,80度的电池标称续航500,两驱的三电就更没法看了,还有那简陋的内饰,青春版是真的青春,座椅电调都没有,要不是有个4000块的选装权益,发布会现场不得直接叫倒好啊,L2级的辅助驾驶,竟然要加1万块钱选装。 这两天看到权益调整,给10万积分可以换智驾换商品,算是亡羊补牢吧,不过根据以往经验看,这种事后补救的,一般都没什么太好的效果,一鼓作气 再而衰三而竭,就是这个意思

    作者提到的车系:


    • 奇瑞牛逼不在乎一点的,抠门扣到姥姥家了,一个300公里续航也好意思说给年轻人的礼物????最近电车都竞争到什么地步了他们跟不知道一样,搞的年轻人很有钱一样真可笑

      评论发表于2024-12-19
      • 车的上市逻辑有问题,今天他能用一辆没有预售的车型来忽悠你,明天让你放弃预售权益,后天就可能让你放弃电池品牌,之后让你放弃各种舒适配置,然后是安全配置,最后自燃给你看。以这样的逻辑造车最终就只剩所谓的颜值,你还觉得便宜吗?甚至你敢买吗?

        评论发表于2024-12-24
        • 步蓝电后尘,傲慢的代价。车值7万,外观值2万,3m胶值4万

          评论发表于2024-12-19
          • 主要问题在于动力实在太拉胯了

            评论发表于2024-12-19
            • 把大部分人置换补贴算成他的报价里了,那是国家给老子的钱,是我拿车换的,去你家置换是抬举你,我是支持国家的政策,支持国家经济振兴。

              评论发表于2024-12-22

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