多方面帮你分析，你看着排除就行： 1、从自动启停被自动关闭来看一般情况应该是电瓶亏电了，不稳定的电池电压被ECU检测到在车辆启动之后为防止无法启动ECU会关闭自动启停；（找个地方充下电就行PS：启停电瓶需要专用充电器，且充电时间较长，通过行驶充电需要70km以上时速3-5h） 2、N20发动机的死亡三件套气门升程很难坏，即便较高的公里数也很少见坏掉的，报了永久你就得看热车怠速稳不稳，稳的话应该还是电瓶的问题，极大可能是误报； 3、找个专业卖电瓶的门店，请他们给你测一下电瓶寿命、内部电阻，一般情况下30%以上的电池寿命都很难被发现，但是充放电已经没有健康电瓶的电压，过大的电瓶内部电阻会引起自动启停功能异常，失稳的电压也会造成低压用电设备误报。 4、此项是我最不愿意提的，发电机故障，几乎都是机油格底座、散热器胶圈老化出现渗油，流入到了发电机滑环处长时间沾染灰尘异常磨损滑环导致发电机异常或不充电。这种情况一般都会早早就报发电机故障或者电瓶故障。你应该不会是这种情况。 电的问题处理了、排除了还报气门升程的可能性不大，不要听修理工的，听我的没错，找个买电瓶的地方，测一下就行。