2024-12-17发布于:蔚来ES6车友圈
油转电一年半时间,从我这一年半26800公里的用车体会,基于使用场景和人群聊聊是否适合电车 【补能角度】 通勤类:比如每日50-100公里内,一个星期补能一次,有没有家充都还过得去 跨城类:比如每日200-400公里内,每天都需要补能,这种就必须搭配家充,没有家充那外面快充,长久之后会感受到麻烦,换电会上一个额外选择项 周边自驾:电车就有一定的半径了,基本上行前充满电,然后每次的半径大概在300公里范围,目的地需要有充电桩,或者找快充,需要做好规划和牺牲一点时间来充电,如果你的车能换电,时间会相对充裕些 长途自驾:这种场景是非常考验补能的,目前看下来换电在这种场景下优势非常的明显,这需要换电站的基建到位 【功能体验角度】 新手司机:电车的智能化相对来说比油车好不少,安全预警,辅助泊车,360全景等对新手司机更加友好,也更安全些; 科技爱好者:通过体验电车的科技,在体验过程中提出自己想法,可以提交车厂,车厂也会收集这些信息,进行功能迭代(爱好驱动,非常有成就感) 【限号政策角度】 很多城市被限号,但是对于新能源在额度上有支持政策,所以这些也是电车受众人群,我就是上海绿牌的受益者,节省9w左右的车牌费用同时还免拍。 大家是因为什么上车新能源的呢?