开着极氪007去泰山自驾

大家好，我是浙江嘉兴极氪车友会~桐极会的明天快乐，我最喜欢这种题目的作业了，因为刚好有亲身经历，写出来的作业也有真材实料。 我前段时间刚好去了山东泰山，经常在抖音上看到，很多小伙伴们去泰山爬山，一个个小小泰山拿捏，还有什么泰山会制服嘴硬的人，我就，特别想去爬一爬，顺便开着新车去试一试。 出发以前也了解过路程，单趟800公里不到点，来回1600公里，感觉还行，就冲了。 我是10月3号下午四点充满电，准时从嘉兴马家浜这边出发，一路上开的也算顺畅，14，15的电耗左右，觉得续航还是挺不错的，毕竟这样算下来有500多公里嘛。我出了浙江，到了安徽的时候有点小堵，那没办法，也能理解国庆嘛，出行的人很多，就在车上啊，边吃零食边听歌，慢慢消磨时间，还好，堵车的距离不长，半个多小时就出了拥堵路段，就这一段路来说，驾驶体验还可以吧，毕竟第一次远距离的高速驾驶。这一管电我开了400多公里，还剩20%的时候打算找服务区充电了，路过服务区看见，充电桩那边排满人，看了一圈，时间都挺长的，也懒得等，就找下一个服务区了，结果下一个服务区还是老样子，我人麻了，直接下了高速，找了附近的一个快充站充电去了。充电效率还可以，从十几的电充满充了大概一个多小时，花的也不多，有福利中心的充电减免卷，充一次电就花了几块钱，还是比较爽的。然后我又踏上了漫长的跑高速环节，由于时间到了晚上的11点，路上的车辆稍微少了一点，人也比较累了，就开了NZP模式，省心省力，虽然不敢完全放松，但是也是放松了一部分精力，这个它自动跟车自动变道还是挺好用的。我能理解它需要和前车保持一定距离，但是老是被加塞我就很恶心，大概跑到凌晨两点，我穿的有点少，身体有点受不了了，感觉到天好冷，开了热空调，一下子体感好了很多。可能是天气的降温，也有海拔增加的因素，车辆行驶过程中电耗提升挺快，慢慢从十四五，升到了十七八，后来到了20，所以这管电就开了350多公里，我就匆匆寻找充电桩了，这次没有下高速，半夜充电的人也少了，直接在服务区里面就开始冲了。边充电，自己边休息一下，补充状态。好在是离泰山不远了，大概充了50的电，又上路了，半夜的高速，人不多，遇到的车基本上都是大货车，同方向的还好，反方向的车灯有点刺眼，但是忍忍嘛泰山就到了。最后凌晨三点才到的泰山脚下红门。 随后收拾收拾行李，准备出发爬泰山。五点上的山，十点登的顶，下午三四点钟下来了。因为强度太大，下山的时候，路边坐了一会儿，休息了一下，结果睡着了，还好边上有卖水的师傅把我叫醒了，我还睡得有点懵。出了景区，我又开着车，找了一处免费停车的地方，在车里睡了一觉。把后座放倒，掏出我的充气床垫，收拾了一下，睡得老香了。 一觉醒来，晚上12点了，把车开到泰安万达地下车库的极充站，充电去。 人嘛就在边上搞点东西吃吃喝喝，刷刷抖音。磨磨蹭蹭两点，我踏上了返程的路，晚上高速车辆少，一路上开着NZP，速度调到最高130，一路疾驰，路上也挺无聊，听听音乐。大概五点多吧，车没电了，前面收费站还挺远，没办法，下了高速，在芜湖找了个小村庄里充了个电，人也累了，电枪一插，座椅放倒就开始小憇了，早上六点多醒来了，起来拔充电枪，一看电费100多，人麻了，真贵啊，我想吐槽他们村庄没有装峰谷电。然后又往高速入口赶去，路过镇里，找了个面馆，吃了碗，也才15。上了高速，我又开着NZP，一边开车一边听歌，到了江苏，浙江交界的地方车辆开始变多了，时不时的也堵， nzp也挺好用的，自动减速，自动跟随前车，就是车一堵，自动过匝道就不好过了。下午两点的时候，终于回到了嘉兴。 总的来说，007这个续航还是比较满意的，车呢，大问题没有，小毛病也要理解，希望后面ota升级能修复这些小毛病。