原来008比16平均贵2万，很难选择。结果现在008多个厂补，只贵1万多一点。那就008了。 16的车机硬件好。但是封闭。能用的软件上，而且后屏幕没有应用市场。008都有。而且他能有线和无线投屏。这样除了车机必备的软件之外，其他娱乐软件就和你手机一样扩展性强了。

厂家说9月奕派销量破一万多了，懂车帝这边总共就6000多，不知道为什么

相信央企就对了

我的建议是，买便宜的，这两个车都有硬伤，但16的销量好是因为16的优点不用开就知道，但硬伤很多人开不出来，比如芯片和底盘，芯片8295哪怕新手也知道比8155好，但底盘的毛病新手开不出来，一来一回，008就败了一城。我是在意空间才一直看008的。就看你在意什么了。

就是因为我们当地没有奕派门店，最后提的零跑，要是有门店我就买008，但是零跑确实坐着舒服，车机系统好，入手的纯电充电确实快（大家不要说时间不重要等你充电的时候就知道时间很重要），纯国道市区县城基本70到100开然后多数超车最后实测88折，景县到迁安跑了401公里剩余80公里百分之15的电，一个人一车没有开空调，感觉还不错，008的优惠空间大，电池大点（贵几千也值），销量上9月2800左右8月2800左右，零跑销量8000左右，7300左右等车一个月，其实最后我也是怕奕派倒闭没搞毕竟新能源说倒闭就倒闭（甭拿国企说事不挣钱它照样倒闭），根据自己需求入……

都可能没，喜欢那个买那个。我也是初选008和c16，要纯电的，都试驾了，舒适性还是008，c16便宜啊，但细看电池小，空间小，操控一般，虽然便宜点，但电池小是我放弃c16的主要原因，800v平台对磷酸铁锂电池来说是噱头。现在开了近4千公里，除了车标掉漆，别的还没毛病。

销售模式不一样是主因，零跑全国670家展示店，几乎都在大商场里，客流量集中展示作用很高，一般一个城市就一个交付中心。奕派走传统东风的渠道，很多是从东风起亚，东风日产，东风雪铁龙的4S店搞出一个一间屋子卖车，很多人不知道。另外零跑品牌已经9年多了，现在月销量4万，奕派品牌才6个月，008才4个月，销量已经过万，比东风岚图增长速度快多了。央企就算品牌不行，配件供应10年没问题，新势力倒闭那就真倒闭了。从这个逻辑看，你自己琢磨一下。我是在商场看了C16觉得二排比较短，3排和七座车差不多了，差一点买了C11，就是因为后排座椅靠背不能调，坐姿太直了不舒服，上网继续研究，网上研究的时候才发现有个奕派008，试驾一圈就定了。我听他们销售说，现在厂家大力鼓励经销商进商场开快闪，后续销量应该不错。

说实话吧，这品牌大卖也不太可能，但是腰斩也不至于。这品牌推出来就是定位中端新能源的。除非大方向变了不搞新能源了

c16胜在车机 芯片；008胜在底盘 尺寸 纯电里程多100+公里。

008的车机配置确实不如c16，但我觉得机械层面的东西才是最重要的，这些008是完胜的。

c16不是考驾驶员开不出来差在哪里。这个是真的，今天去试驾了，听垃圾

奕派是东风布局新能源很重要的一部分，应该不会腰斩的。可能不温不火，是个问题

家人晕车的话，把动能回收和舒适刹停设置调一下，这两个影响很大

零跑？新势力在十几年前的手机圈手机圈叫山寨

不知道怎么选就随大流一定没错

在008圈问这个问题？必须是008啊，不然会被喷

注重空间就别c16了

你看下东风非合资新能源的品牌分布，岚图高端，奕派中端，纳米低端

买理想没问题

闭眼008