简介：这个人很懒，什么都没写~
1967年的英帕拉
都醒了，就雪佛兰还在睡！雪佛兰在中国的时间不多了！ 消费的需求在各个国家和不同时候，差别大了去了。本世纪初，中国刚迈进世贸组织的大门，国人刚刚拥抱合资汽车，兜里没钱，便宜又好用的小车特别受欢迎，雪佛兰难道就不明白？科鲁兹火起来就是借了这个风口。 可现在呢，风口变了。遥遥领先之所以敢卖那么贵，确实是中国人有钱了，汽车消费越来越高级。特别是开放三胎之后，中大型 SUV 一下子成了好多家庭买车的首选，PPT造车的理想之流的山寨货能成功就是明证。现在看来，日产、本田也算是开窍了，把北美市场上的大车，探路， Pilot 搞进来也还不算太晚，或许还能抢点骨头。 再瞧瞧雪佛兰，今年销量连五万都没有，真是土都埋了半截子了还死不悔改。今年都到了生死存亡的节骨眼上了，还一个劲儿地捣鼓探界者 PLUS 这种小车当救命稻草，看看这几年搞的都是些啥？星迈罗，畅巡，全新创酷，哪一个有销量？根本没弄明白现在中国市场到底要啥。像巡领者这种符合市场潮流的车也不赶紧引进，照这么下去，在市场竞争里越来越不行，那也是没办法的事儿。市场这东西，说变就变，要是雪佛兰能快点清醒过来，跟着潮流走把巡领者弄进来，还有机会，不然真的吃翔都赶不上热乎的了。
兄弟莫名其妙的拉黑是怎么回事啊？，我只是正常发表自己的观点，认为雪佛兰的中国策略新车有问题。
巡领者骗了我一年半多的感情，今年五月份江铃福特曝光了插混领裕，就一直在等，盲猜会上广州车展，结果它来了，它来了，它带着诚意走来了，换了全新的动力总成和波箱，品质估计要比燃油版领裕稳定，等上市一阵看看反馈，价格合适口碑不错的话，明年就盘他了。尽管是江铃福特，兄弟们喜欢美系的可以看看。雪佛兰太没诚意，拿大家当猴耍，巡领者吃屎都赶不上热乎，雪佛兰眼瞅着早晚退市了，就让他有多远滚多远吧。
提问广州车展有戏吗
提问在济广高速上看到真车。贵州本地没有店,这个车到哪买？
已经在店里保养了5年，平时都很放心，交车的时候没有查看车况，只是发现中控台上的毛主席像倒了，以为是保养的时候工作人员碰到的，没有在意，开车就回家了，在地下车库停车后才发现。先联系的店里已下班，又打400电话，联系4s店工作人员。最初工作人员让我自己报保险或者自费维修，这回答着实让我很吃惊，我要求他们查视频，说是需要周四经理放假回来有权限查看视频。如有后续解决第一时间更新。4s店如果不承认推诿，一定要曝光。
提问这车上市了去哪买？想买买不到系列啊
六年了，今天偶然想去保养。发现买车和保养的四儿子店关店了，只剩省会两家，对雪佛兰彻底死心了，即使巡领者奇迹般重启引进计划，不可能买了，买了也不方便。想当年，2018 年把 8.5 代迈锐宝拿下的时候，看中的是A级车的价格买美系肌肉感的中型车...查看全文
万众期待的巡领者你不上，上个小车探界者插混，雪佛兰是缺小车吗？五月份探界者插混卖了32辆，喜闻乐见。
搞笑，哥要的是这个吗？哥要的是巡领者。
众所周知，探界者plus和进口的塔河亮相北京车站是人尽皆知了。还有一款奥特能平台的雪佛兰电车，也是早在本月初都已经放出消息北京车展要上展车，神秘车型会不会是巡领者呢？按正常来说，上述三个车型大家都知道要在北京车展露面，已经没有什么神秘感了，巡领者看来还是有一丁点的希望。如果明天雪佛兰把我这一丁点的希望给掐灭了，真的就祝它回老家吧。
北京车展探界者PLUS发布在即，隔壁探界者论坛里大家跃跃欲试，好幸福啊 好恨开拓者，探界者，这些个小破车卖的不行，吓破了雪佛兰领导的胆，也堵死了巡领者上市的路
果然不出所料，雪佛兰销量今年稳稳再创新低，眼看跌破10万辆。入华二十年了，好车不舍得引进，混成这个样子，真是可怜必可恨。
雪佛兰憋了半天就憋出这么两个玩意儿，插混的探界者plus，奥特能的纯电，应该就是纯电版开拓者。雪佛兰好搞笑，指望这两台车扭转局面？这十几二十年了，雪佛兰在中国从来缺的不是这些级别的车，而是提升品牌的中大型的轿车和中大型的suv，当年的英帕拉直到停产也不舍得拿进来，现在都这个情况了，还不知悔改。就这操作还希望2024是破局之年，是破产清算的倒计时元年吧。
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