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    到底怎么开能耗能低一点

    2024-10-04发布于:蔚来ES6车友圈

    #我的蔚来我来评模式:自定义模式,9s 加速,动能回收强 路况:城市内正常路况,高架辅道都有 有人说蔚来双电机应该是拿来造的,有车友也说 9s 太浪费性能了,起码开到 4.9s 才合适。每个人开车习惯不一样,相互借鉴。我是觉得这样能耗能低一点。 总的来说ES6续航算偏高了,没有惊喜也没有失望,75度电容量就在那里,换电最多只有93%的电量,并且锁电相比其他品牌更多。这样的续航放到北方,满电只能跑200多公里非常可观存在的事情。我认为路况对续航影响最大,旅程越短,红绿灯越多,均速越低,电耗越高!如果每天开得不多,停车电耗也不少,用守卫模式那电耗更是相当感人!再者,对于高速只要不是全程顶着120限速跑,电耗还可以,75度电池规划300公里补能一次没有问题,沿途有高速换电站的情况下很方便!温度对续航影响较大,同路况冬季0℃与20℃相比,实际续航从300掉到220左右正常。

    作者提到的车系:


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