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    奇石很忙

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    第一次保养差点把车尾门撞了图1第一次保养差点把车尾门撞了图1
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    第一次保养差点把车尾门撞了图3第一次保养差点把车尾门撞了图3
    第一次保养差点把车尾门撞了图4第一次保养差点把车尾门撞了图4

    这两天去嘉兴玩跟一个好朋友吃饭聊到,她其实之前就提到想换一台电车。好奇问了她对于选择新能源的看法,总结下来比较顾虑的点:一个是补能问题,一个是智能化。 确实是现在换电车人的一个非常真实的需求。作为想要油车换电车的人来说,肯定不是为了单纯的图充电比加油便宜,毕竟如果换车也不是一笔小数目。那为什么想换电车、要考虑什么呢? 【补能便捷性:】其实现在充电桩和换电站真的很多,每个高速都有。一般车300-400实际城区通勤肯定是没问题的。无非是担心跑长途。现在电车保有量大,过年或高峰期确实排队充电是一个问题,以我的蔚来ES6为例,蔚来电控做的确定一般也就300KM左右续航能力。但好在可以充可换电、换电3分钟,举个最极端的例子:你到换电站正好有电的电池都换走了,等新电池从0充满最多30分钟。而且是按照下单顺序自动排队,不用担心插队抢装问题。 【座舱智能化:】油车没有智能化?当然也有。但不得不承认我们国产新能源冰箱、彩电、大沙发,座椅按摩和车机AI小助手做的就是好。想平常我们直接喊Nomi,什么车窗、空调、座椅按摩全部搞定!就像我朋友说她的BMW喊它根本不理,主打一个冷漠! 【驾驶智能化:】智能驾驶也是大家想买电车很大一个原因吧!什么电车提速快,没有换档顿挫。但有喜欢电车也有喜欢油车驾驶感的。但智驾特别开高速能解放90%的精力,谁不喜欢?都说蔚来智驾掉队了,但其实高速NOP+我们一年几次大长途开下来都很稳定,现在基本是一上高速就开,一天开个1000KM都不在话下。城区NOP端到端 说实话各车企也都是试验阶段,当然都还会一些进步的空间。

    我们是怎么选新能源车的图1我们是怎么选新能源车的图1
    我们是怎么选新能源车的图2我们是怎么选新能源车的图2
    我们是怎么选新能源车的图3我们是怎么选新能源车的图3

    都说国产电动车的上限就是50万,现在新能源车越走越高端,越卖越贵,到底费用花在哪里了?这两天正好在广州参加NIODay,第二天也去凑了个热闹看看进店的ET9实车长啥样! 看外观来说其实跟蔚来其他车型设计变化不大,我感觉ET9看上去明显比轿车要高,配上电动大尾翼,和标配的22寸的大轮毂,大脚配大车,看着还挺协调的。蔚来汽车的外观设计还是一直在线的。 看到蔚来终于也有了前备箱,我在车外通过叫Nomi帮我们打开了前备箱看了下,前备箱不小,语音/脚踢也很灵敏。再也不用下雨天或者跑完高速蹭一手灰按压前机盖了。话说电动前备箱真的很实用,早该上了!优雅了不止一点点~ ET9是一个先天的四座车型,座椅又长又宽,4个座都有通风、加热、按摩等和20多项座椅调节。不过这个价位的车也不算稀奇。加上一个从前排一直延伸到后排的行政连廊(贯穿式扶手箱),再配上可以多角度调节的小桌板,航空头等舱即视感拿捏的死死的。 比较有意思的是这次ET9搞了个两边独立控制的天窗,介于全景天窗&传统的遮阳帘之间。好处就是随心所欲,后排可以按照自己想法一边人沐浴阳光,一边人防晒。但也有很多小伙伴期待星空顶的,认为不如弄个星空顶更好看。我认为蔚来应该是想要创新和坚持原创设计,虽然我也喜欢星空顶,但还是更希望多多原创吧!🤭 正好我们坐在二排的时候,第一排的人打开了天行底盘的演示功能。真的是太好玩了,车子会随着音乐和影片晃动,甚至直接给我抛起来了,加上ET9沉浸式的环绕音响,有种坐环球影城那种5D过山车的感觉,动感十足! 之前看发布会ET9这次用了线控转向,可惜还不能试驾,这次没有体验到。据说线控转向可以调整尺比,方向盘应该会转弯更加灵活,对我们女生友好打起来应该很轻松吧。期待之后试驾再感受一下吧!

    ET9我也摸到实车了图1ET9我也摸到实车了图1
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    这小车到底长啥样子呀图1这小车到底长啥样子呀图1
    这小车到底长啥样子呀图2这小车到底长啥样子呀图2
    冬季续航测试-蔚来ES6图1冬季续航测试-蔚来ES6图1
    冬季续航测试-蔚来ES6图2冬季续航测试-蔚来ES6图2
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    全程高速换电VS充电费用对比实拍图1全程高速换电VS充电费用对比实拍图1
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    全程高速换电VS充电费用对比实拍图4全程高速换电VS充电费用对比实拍图4
    蔚来你就直接免费送好了图1蔚来你就直接免费送好了图1
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    蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图1蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图1
    蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图2蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图2
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    蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图4蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图4
    蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图5蔚来承诺的一年1000座换电站完不成了图5
    蔚来这么多车型有什么区别图1蔚来这么多车型有什么区别图1
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    蔚来这么多车型有什么区别图5蔚来这么多车型有什么区别图5

    之前蔚来发布ET9的时候,有很多键盘侠在下面阴阳,一个江淮汽车还敢卖80w。时间一转,这两天江淮尊界S800售价到100w-150w,有网友纷纷表示很尊。同样是国产豪华D级轿车,为什么风评两级分化这么严重。 先说说最近风评很火的,江淮和华为合作生产的汽车品牌尊界S800。首先外观设计偏迈巴赫和劳斯莱斯的设计风格,符合了中国人对传统豪华品牌的认知。同时也搭载了L3智能驾驶和途灵2龙型底盘这样的新型的高科技技术。 再来聊聊蔚来ET9,ET9沿用了蔚来一贯的设计风格,偏简约大气,独树一帜。用的是蔚来的第三代平台技术,同样是液压全主动悬挂、四轮转向、 天行底盘等各种黑科技加身,可以说把所有拿的出手的配置都给到了ET9。 这两款车不管从配置和外观来说,都已经做到了国产车的天花板级别了。其实很多人对于国产的品牌都是带有一些偏见的,因为我们国家造车起步晚,像江淮、奇瑞、吉利这种车企早期的制造工艺和品牌价值都不高。但是现在国内由于走了新能源赛道,很多东西就变的不一样了,国产车可以说是弯道超车了。 在成熟的技术基础上,各家国内车企,也希望能够更上一步,对标着传统的豪华品牌造车,甚至在各种先进的技术上更加超过传统品牌。 有人也会质疑,像蔚来这样的车企真的能做成中国的高端品牌吗,我个人是相信的,蔚来现在在欧洲和中东地区,已经开起了自己的直营店。也希望能够有越来越多像蔚来这样的车企,走向国际市场,打造出中国的豪华品牌。

    国产新能源就不配造豪华车吗?图1国产新能源就不配造豪华车吗?图1
    国产新能源就不配造豪华车吗?图2国产新能源就不配造豪华车吗?图2
    国产新能源就不配造豪华车吗?图3国产新能源就不配造豪华车吗?图3

    现在买电车智能化确实改变了我们的生活,我们正常用到的无非是LCC(车道保持、自动跟车、车速)这些比较基础的功能,那这些功能到底安全吗? 今天看了一个测试,市面上主流的9款车型,测试的正是我们上高速每次都会用到的LCC功能,这个测试包涵了:遇到高速倒地大货车、异形三轮车、骑车路人突然倒地这3个在网络上非常经典的案例。另外还有一个测试是开启辅助驾驶后,驾驶人员睡着,车辆智驾会做出什么反应。 关注这个测试也是因为其中一辆车型就有我自己的蔚来ES6,之前每次看到别家车企推出了端到端的智驾,给我羡慕到不行,心想蔚来的工程师们啥时候给我们也升级一下。不过看了这次测试也让我对蔚来的智驾系统有了更深的印象,毕竟这是我们每天都在使用的功能。 蔚来ES6和搭载了华为ADS系统的三款车型突出重围,在前两项测试:高速遇倒地大货车、异形三轮车中表现都很好。有的车型虽然也成功绕行,过程堪比动作大片,一个词:刺激! 第三项行人突然倒地的测试,识别、减速都有,但是转向动作幅度不够,没有完全避免行人伤害。这个还需要工程师在优化下。 给我印象最深的就是最后一项,模拟驾驶员睡着后,车子开着智驾会有什么反应~毕竟这个我们大家应该都有遇到过开几个小时犯困,注意力不集中的情况吧😂 看到蔚来ES6不仅可以发现驾驶人睡着了,会不断通过文字和语音 每隔3秒反复提醒。(看到这里一般人应该都被叫醒了吧!)这还没完,最后es6在各种叫醒服务无果后,打着双闪慢慢减速,停车后甚至还自动接通了救援中心电话,生怕发生了什么意外情况询问了一番。真的太用心了!要知道这是全场唯一一辆判定人睡着后帮你停车的车子。这也让我在生活中更有信心开起自动辅助驾驶了。 现在智驾已经变成各家车企宣传的重点,也不得不承认智驾在一定程度上能够保证我们的安全。但是还是那句话,智能辅助驾驶不是全自动驾驶。作为驾驶者还是需要时刻关注路况,保证自己和家人安全!

    智能驾驶到底成熟吗?图1智能驾驶到底成熟吗?图1
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    2024广州车展探班图12024广州车展探班图1
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    之前家里的第一台车是欧宝的安德拉。说出来可能很多人都不知道这个牌子。这又是一段血泪史~ 当时我本来已经提前看好了想买丰田的汉兰达(也怪自己第一次买车也不懂)最后被忽悠着买了这个车,说是全进口德系车品质好现在有活动之类的,也花了将近30个W,但不到几年欧宝就退出中国了。 而像蔚来这样的电车品牌就完全不一样了,我记得当时斌哥还说过,即使停产的车也保证它有10年的零部件。这句话真的很感动我! 当时想要换车的冲动,当然还是来自于油耗。我之前的那辆欧宝是德系车,本身油耗也高,百公里12-15个油,平均差不多要1块钱1公里,每年油费2万块。 而现在这辆ES6,同样是SUV尺寸还比之前的车大。家充3毛一度电,百公里才6块钱。就算外面换电也就3毛钱一公里。 而且开下来,加油和换电时间成本其实差不多,这么对比下来,10年就省出来一辆车了。 换了电车之后感触最多的几个地方第一个就是加速:电车的加速和平顺性油车真的比不了。不管是市区还是高速,超车从来就是一脚的事,真的是巨爽。 第二个就是辅助驾驶:辅助驾驶是真的好用,没试过的朋友真的建议去试试,上高速一开,全程你从司机变成一个乘客,只要注意观察就可以了。从原来开油车只能开600公里就腰酸背痛,开了电车一天开1000公里不在话下。 再就是电车的空调可以一直开,也可以在家里就远程开,尤其是夏天。提前开好空调,上车再也不烫屁股了。出去露营还能睡车上开一晚的空调。都说堵车电车不敢开空调,油车的时候谁开谁知道 只能说现在时代变化太快了,以前大家都说只要油车在就不买电车,但是看看现在销量上电车已经超过50%了,以后也会越来越多,人呢还是要勇于去尝试新事物,毕竟“勇敢的人先享受世界”不是吗😎

    从油车到电车,我到底经历了些什么?图1从油车到电车,我到底经历了些什么?图1
    从油车到电车,我到底经历了些什么?图2从油车到电车,我到底经历了些什么?图2
    从油车到电车,我到底经历了些什么?图3从油车到电车,我到底经历了些什么?图3

    买车最重要的,除了选车型就是选配置了,一般我们买车遵循简约实用就好,不太会加太多花里胡哨的东西,毕竟现在特别是新能源车可选的东西太多了。 但像这次买ES6,我们还是有后悔没选的配置。一个是Nomi头,一个是拖车钩,再有就是全享套装。 Nomi当时没选,觉得语音助手没有Nomi头也能用,不过就是多个装饰,没有什实际作用。但后面看到别的车主选装了的样子,Nomi头的表情、声音生动有趣,给驾车带来了很多乐趣和情绪价值,也能根据自己的喜好装扮它。不得不说蔚来Nomi这个IP做的是真好!难怪这么多车主都愿意为它买单。但好在这个Nomi可以后期加装,攒攒积分后期换一个。 拖车钩其实是很实用的,搞个小拖挂房车出去玩还是很爽的,前车还有电池可以给拖挂供电。而且这个是不能后期加装的,这个需要车子出厂就带牵引资质才行。(网上有很多后期加装的,听说如果被交警查到也会让你拆掉的) 全享套装也是不能后期加装的,当时听说如果第二排放儿童安全座椅,会把座椅按摩压坏的风险,我们就没选。这个也是我们目前最后悔的,全享比我们现在的舒享多了后排的通风和按摩,虽然大部分开车都是两个人,但是当出游带着父母的,我们前排坐累了开着通风按摩,爸妈坐后排没有的时候,那种“吃独食”的内疚感你们应该懂吧~按摩都不敢语音唤醒😂。 各位车友有什么后悔没选的配置吗?

    买车那些没选的配置,肠子都悔青了图1买车那些没选的配置,肠子都悔青了图1
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    买车那些没选的配置,肠子都悔青了图4买车那些没选的配置,肠子都悔青了图4

    看到中汽这边呢做了一个跑了10万公里的纯电和增程车的测试,来看最后的电池健康程度对比怎么样? 这里用的是增程车型理想ONE和纯电车型特斯拉model3作为参考对比。 最终的测试结论是Model3电池健康度为89.3% ;理想ONE则是75.6%。 很多博主给出的结论是增程车在开了10万公里后,电池衰减程度更高。其实这里有一个基本问题,就是增程车的电池小,10万公里内100%充放电的次数更多。所以电池衰减的更多,个人觉得也是正常。 其实我这主要想讨论是的电池衰减对于电动车来说是不可避免的。而电动车上成本最高,后期维修最贵的也是电池。作为我们消费者来说,等到后期电池寿命到期后,更换电池的成本反而是我们最先要考虑的。 而这里就不得不提一下,我在当时选车时候为什么选择了蔚来。主要就是因为蔚来是可以换电池的,我们随时可以去蔚来的换电站换一块电池,不用担心电池的寿命和衰减,因为蔚来的换电站可以随时检测每块电池的健康程度,不健康的电池蔚来会回收。 我们用一个很极端的例子来讲,我这个车子开了10万公里,电池衰减到了75%,那我开到蔚来换电站,直接可以换一块健康的电池,那我的车子就满血复活了。从电池的角度上来说,我的车子的寿命是就是无限的,那也就意味着我后期不用再花一分钱到电池上了。

    增程和换电谁才是终点图1增程和换电谁才是终点图1
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    小鹏居然也要做增程了图1小鹏居然也要做增程了图1
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    刚提车新电池就变老电池了…图1刚提车新电池就变老电池了…图1
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    开着蔚来ES6探寻江浙最小岛屿—阴山岛图1开着蔚来ES6探寻江浙最小岛屿—阴山岛图1
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    买了蔚来我被“背刺”了吗?图1买了蔚来我被“背刺”了吗?图1
    买了蔚来我被“背刺”了吗?图2买了蔚来我被“背刺”了吗?图2

    #提车第一天你做了什么?千算万算,还是算有遗漏!提车当天已经检查的很仔细了,回来还是发现车顶行李架上有一个小点,虽然不明显。但感觉错过了一个亿~😂 接下来我就来聊聊提车的一些注意事项,算是给马上要提车的车主们,或者还不太清楚要做些什么,怎么验车的一些小tips吧。(在我提这辆ES6之前,我也买过几辆车,还是有一些提车的小经验的。) 首先:先检查车辆的车架号是不是能匹配自己的订单,随车的钥匙和配件是否齐全。 然后,我们来看外观。主要是漆面、玻璃、大灯、轮毂、全车的摄像头,看这些部位有没有磨损或者划痕。检查玻璃和轮胎的车产日期是不是最新的(其实现在蔚来的车基本都是按订单生产的,不太会买到库存车了)。 检查车内的皮革和饰板有没有划痕破损 检查所有车内功能是否正常: 灯光类:远近光、转向灯、倒车灯、前后雾灯、日行灯、车内阅读灯、遮光板的化妆镜灯、氛围灯。 功能类:360影像、车机功能、座椅通风/加热/按摩/电动调节 因为从我们订车到生产、下线,加上运输,是有可能会出现一些喷漆瑕点或剐蹭的。所以建议大家可以仔细检查一下。我们这次提车算是非常仔细,吹毛求疵的情况下找到了后门靠下面有个小小的封漆灰尘点,因为是白车漆会比较明显一点(之前看有车友说方向盘门饰板那块没对齐,但我们验车看觉得其实还好)。如果发现有瑕疵的话交付会补偿一点积分。但说实话ES6的这个漆面和做工真的算是不错了。 那以上就分享这么多,希望各位准车主们提车顺利!

    提车这天 千算万算还是算有遗漏!图1提车这天 千算万算还是算有遗漏!图1
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