2024-10-02发布于:智界R7车友圈
今天试驾了本地第一台r7,确实很牛,语音控制,座椅按摩,通风,摄像头识别调整座椅,导航到某个地方,方向盘左按钮按一下直接开启智驾,整体柔软舒适,更接近人(起码是我)的开车风格,比较柔,不激进。相比5月份乘坐亲戚的M7,感觉智驾有些激进受不了,这次r7智驾整体柔和,宁愿慢一点也不快,安全第一。据说m7现在也升级了,智驾3.0,一些复杂路口处理的也不错,先让行人电动车先走,礼让行人和电动车,然后再起步,这样感觉更安全一些,高速没试,城区智驾感觉略胜小鹏一筹,小鹏偏激进,对有些实线内的围挡识别不到,但是R7,价格又太贵,感觉电车这价格确实贵了,长续航Max版25正好
之前我记得m9刚出的时候也有人这么说,现在还不是真香,只不过你不是他的目标客户而已
贵?这要是用到m5上 还要多20000
特斯拉一个月卖4,5万辆,也没有行业大清洗呢
当初35万的宝马三系你都不嫌贵 配置拉满的r7你说贵 笑死人
又刷到了这抽象帖子(现在的新能源感觉就是工业垃圾,新能源只能买10万以内市里代步省个油费) 这是你10.2号说的,现在又想降5万买台25的工业垃圾?你希望他降5万的同时,先去看看其他三家新出的工业垃圾suv该降多少万
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