2024-09-25发布于:星愿车友圈
最近试驾了星愿和E5,对配置做了横屏,主观预测星愿的价格,大家看看怎么样。 星愿(预售价) 310青春7.88w: 特色:①车身(尺寸4135x1805x1570,轴距2650,轮胎205/60/205),续航310公里(30度液冷宁德电池),卖点(前备箱,后独立悬架等) 点评:相比海鸥305丐版6.88w,预售价贵1w,车身(轴距大一档,后独立悬挂,轮胎宽大)价值1w,多前备箱,少外放电,忽略不计,其他一致,相当于和海鸥平等的价值,但是作为新人挑战海鸥,需要降价0.8w,算上小定权益价格6.98w才能有的竞争,实际对于吉利对丐版的定义,可能只会降价0.6w。 310梦想8.68w: 贵0.8w,增加540°环影,LED大等,14.6寸中控,电尾门,铝合金轮毂,性价比中等, 点评:相比海鸥305中配7.58w,预售价贵1.1w,车身(轴距大一档,后独立悬挂,轮胎宽大)价值1w,多前备箱,多540环影,14.6寸中控,电尾门,少外放电,应该减0.8w,小定后7.78w才能竞争,同时这个差价才能针对丐版的性价比再次提升。 410自由9.18w: 相比310青春贵1.3w,电池多10°,电机增强, 点评:性价比极低,估计预售降价0.8w,这样和310青春的差距缩小到1.1w,增加性价比. 410探索9.78w: 贵0.6w,增加540°环影,LED大灯0.2,14.6寸中控,电尾门,铝合金轮毂,主驾驶电调,前排座椅加热,性价比极高,但是被自由版的超低性价比中和,厂家不卖丐版的小套路。 点评:相比海鸥405版本8.58w,预售价贵1.2w,车身(轴距大一档,后独立悬挂,轮胎宽大)价值1w,多前备箱,多540环影,14.6寸中控,电尾门,少外放电,应该减0.8K小定后8.88w才能竞争。 410探索+10.78w: 点评:没必要!,预计降价0.6w,小定后10.08w,保持10w档。 综合预测:丐版和顶配降价0.6w,中间3个配置降价0.8w。 银河E5 440启航10.98w:(优惠0.15+0.4,实际10.43W) 相比星愿410探索,贵0.65W,车身(尺寸4615x1901x1670,轴距2750,轮胎225/55 R18,最高车速增加40码)价值1.2W,50°蜂巢电池(续航+40,外放电)价值均等,热泵空调价值0.3w,舒适性(电尾门+后雨刷+远程控制+喇叭升级+后排靠背调节+后排出风口)价值0.6w,综合价值多2.1w,性价比非常明显。 所以假设星愿410探索上市价降0.8w后的性价比还是没有E5高,这也是小车没有完全竞争导致的整体性价比低下。 440探索11.98w:(优惠0.15+0.4,实际11.43W) 贵1w,车身升级(天窗+遮阳帘),座椅升级(加热通风+副驾电调),享受升级(远程空调+50w无线充+小抽屉+16扬声器+外放音响),智驾升级(L2),综合价值2.3w,性价比较高。 往下同理,530版本就会遇到领跑C10和C11的竞争,导致性价比降低,但是在这个价位的纯电SUV竞争比小车放大,性价比都挺高的。
360都一圈了,540影像多的180多在哪?
多出的180就是透明底盘功能
底下啊
为什么对标的是海鸥而不是海豚?
星愿除了尺寸看齐海豚,整体配置都是看齐海鸥的,而且现在海豚的市场也被海鸥吃了很多,说明现在消费者要么买再小一点的小车只要价格优惠,要么就买元plus和银河e5这种可以适合家用的,
因为到年底了,冲销量,不对齐海豚,怎么打击比亚迪的销量,买10万以下的用户都是看钱,6.98是一个平衡的位置,吸引了一部分比亚迪海鸥的潜在购买人群,如果降价不到位,那一批人依然会买海鸥,海豚的销量会减少,但是对比亚迪来说不是很着急,他还有降价空间。所以星愿如果上来价格不到位,只能是比亚迪海鸥海豚的一个好对手,确不是致命对手,不影响比亚迪今年冲销量
星愿真的要走量最好是310版本全系降8000,410版本全系降10000
我也这么想,那就性价比更高了
顶配9.58就很能打了,不然死翘翘
家里一个人开,平时不坐啥人,又或者第二辆车,自己或者家人纯代步的,对配置没啥高要求的,喜欢小车的,选海鸥,五菱,海豚,星愿,之类的,都可以,在我眼里,都一样,因为是精准定位,没考虑汽车的性价比或者综合素质尤其是基本机械素质。如果不是,家里第一辆,对空间有要求,想性价比,这力量8.9万的小电车,销量再好,在我眼里,都是垃圾。对,就这么硬气。
都可以9万了,10万左右的高一级别的车不爆打它们。所以说,买这几款的,都是精准定位的。海鸥销量这么好,不代表我认可它的品质。就是没有像样的竞争对手,大家都心照不宣的先狠狠赚一笔再说。配置这玩意,只要你真的能用到,那肯定越多越好,更不要说安全配置了。我觉得大部分都是家里第二辆,或是根本自己开,几年内不准备换的,买这个纯代步,那么性价比其实并不是第一看重的,而是其他。
就是价格,安全
@嵩嵩ed:都可以9万了,10万左右的高一级别的车不爆打它们。所以说,买这几款的,都是精准定位的。海鸥销量这么好,不代表我认可它的品质。就是没有像样的竞争对手,大家都心照不宣的先狠狠赚一笔再说。配置这玩意,只要你真的能用到,那肯定越多越好,更不要说安全配置了。我觉得大部分都是家里第二辆,或是根本自己开,几年内不准备换的,买这个纯代步,那么性价比其实并不是第一看重的,而是其他。
去试驾了一下,底盘非常软,在展厅我坐前排,后座上来人的时候车身抖动非常明显,内饰基本都是硬塑料,前备箱大小还可以,但比较难关。试驾高配的,动力够用,滤震也不错,但是底盘软有时候信心不足,空间确实可以,比A级车强。最后还是看价格吧,上市价格感觉最低配降5000,其他降8000才有性价比,看中的是410探索版,上市价格9万内还是可以考虑的,如果能降到一万可以直接冲了,现在这边5-10万的省补9000。最后奇葩的是,4s店居然还有上牌服务费2000多,都什么年代了,还想着赚这个钱…
这个上牌我可以自己去上牌吗
就是找个理由收钱,不过真要不给估计也没办法,就是过程可能没那么愉快了。
@一个俗人乐:这个上牌我可以自己去上牌吗
难道不是全系配外放电功能?我眼花了?
dcd上面没有标注,车家上有,现在官方都不给配置表,一直用顶配宣传,现在才知道低配没有双色车漆,哎
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