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中药不苦西药不甜：前几天去试驾了阿维塔07，反正看了网上都是一顿吹，没几个说真话，全是营销稿子。 说的真实感受，试驾车是不带cdc空悬的，但是带激光雷达，不过没开启智驾。内饰质感以及驾驶操控性（尤其是转向手感），氛围灯，没电没油情况下加速还非常快。这些都是优点 缺点非常明显，没cdc的试驾车估计是低配版本，非常颠簸，没错，非常颠簸，过个桥坎后排人都会被振起来，过井盖也很明显。此外晕车感明显，有点头晃脑感觉。如果后期软件上不做优化，那我基本可以断定这个版本的悬挂非常不适合家用，后排指定要骂。 配置预测： 1.从店内广告牌和试驾车可以判断，这次阿维塔和7x采用一样战略狙击理想，就是全系标配自动驾驶，阿维塔是直接上华为智驾，7x是直接拉满智驾芯片。因此判断试驾车是低配版本，配置包含192线激光雷达，华为智驾3.0，限时福利增配双前零重力，25音响，后驱。后排无通风，按摩，无选配cdc&空悬，无选配电子后视镜。 2.高配版本，增加四驱+cdc+空悬，选配后排通风加热，选配电子后视镜 3.全系无电门 提供两个动力选择，配置区别应该和增程一样两个配置。因此估计一共四型号。 综上低配颠簸明显，但带智驾，希望后期水平至少拉齐长安其他车，应该价格拉到23w就有竞争力。但是不大 高配型号选配后排痛风加热到26w，就很有竞争力。 不然感觉无法完成走量使命。

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