下完定起来天都塌了

还行吧，中配的配置跟最开始想的也差不多，中间预售把预期拉的太高了，我也订的max，不过我不是首发版，过两三天车也到了，车确实是好车，价格只能说中规中矩，本来想着要是便宜两万就买u版，但是觉得太贵不是很值当

看了现车，中配低配高配都看了，以下几点分享：1.中低配的真皮和高配的纳帕真皮基本没有差别，反正我肉眼还有摸起来都是一样；2.轮毂的确丑，和高配的差了很多，属于那种，不对比起来还好，一对比差很多，销售的意思是可以自己换；3.中配也有流媒体后视镜的那个屏，但只做氛围，没有后视功能；4.氛围灯少了一些，的确会影响高级感，但也没大差；5.音箱和高配差别不大，我感觉哈。

恭喜首发就提车。千金难买你愿意，既然已经买了Z9GT就别后悔了，早买早享受，晚买享折扣。现在汽车更新换代如智能手机般迅速，现在买至少三年内不会出现固态电池的，所以比亚迪的插混是个很好解决里程焦虑问题的选择。

车子不错 选配太差 还有一代刀片电池技术太落后了 等二代上了 就是完全体了

没买过车，截图上面那个流程，是签了合同之后才开始排产吗

这车确实是好车，选择没错的。腾势服务也真的很好

自己喜欢就好，我是因为离地间隙和后排问题最终选了隔壁7x，我也喜欢这个车

也是Q5换z9，想把家里油车都换成混动，不过家里已经有了理想L9，又想买操控好的车，所以看了z9gt，之前一直心水帕娜美拉st(可是买不起），已经下好决心要换，昨天一场发布会真是把人恶心坏了，感觉不是发布会，是和准车主的抬杠会，后排冰箱依然强制，根本不懂gt车文化，还死不认错嘴硬教育消费者，中配减配座椅材质，轮毂还不让选择，加价都不行，嘴上说运动，又给个节能20寸丑轮毂，方向盘更丑了甚至是用的ps在中控上的图开发布会，这么好的车，为什么就不能好好卖？

后排冰箱你能接受？好比你家卧室大床中间有个冰箱，你睡在冰箱旁边，老婆在冰箱那边

max版还行，很多人前期都以为空悬全系标配，所以丐版没了空悬少了豪华感。 空调这种很难评，我开车到现在后排没放倒过一次，也想不出过夜睡车上的场景，但是双冰箱也是纯纯制造需求，在一个额外配置上出现舆论翻车也确实不该。只能说腾势毕竟不是BBA，应该在姿态上更低点。想想TELSA，能把重要的内饰和乘坐体验让用户觉得不重要，极氪能直接让客户接受智驾没用的设定，哪个不比冰箱影响大，卖车就是卖认知。 比亚迪应该复制秦的套路，直接29.9万起步把市场击穿，一力降十会，未来这个市场就予取予求了，太心急搞花活。

相信自己的选择，骂的都是想要27～29就能落地的

我认为这个价格还是很超值的，毕竟这个价位横向一比也没有能入眼的了。虽然我也希望价格更低一点，那样咬咬牙也能换了，但...讲真，这车值这价，我买不起是我自己的问题

当年大家加价挤破头买的思域，现在是个啥？想明白这些你就释然了

值确实还是值的，就是选配太nc了。说白了骂的都是max版准车主，三十多万都出了，不差再多出一两万选配啊。你max版不给选配轮毂，强行给一个跟当年老汉一样的无风阻丑b轮毂，nappa也没得选。硬逼你上顶配。反正手上差钱的入低配的没什么好想的。或者手上钱多的也是直接入顶配也没什么好想的。不上不下的选max版真心被各种恶心

主要问题是配置的问题，有点恶心，标配给了很不错的东西，比如三电机、后轮转向、雷达智驾等，但是又给了大家不想要的东西像后排冰箱、中配轮毂，想要的又不能选装，就让人觉得能买但不能完全满足需求。目前这种情况，腾势后续应该会做调整，等等再看吧

z9这车现在的问题就是反响差，按照byd的习惯，可能会在几个月内降价，这一点可以参考腾势N7当时的操作。不顾虑这一点的话，喜欢它还是可以买的，噱头功能多也算具有可玩性。如果顾虑降价那不如先等等，或者去看看已经降价促销的极星4、阿维塔之类的，你这买车预算新能源可选范围挺大的

别听网上，网上很多水军黑，4s店人多才是真实 如果听网上，比亚迪早就破产了，一天到晚都是骂byd的，网上从来没赢过

要是低配有hud和纳帕皮，去掉冰箱就好了

你为毛这么快提车，我销售和我说国庆后才有可能

看网上没用，理想和比亚迪天天网上挨骂，现实没输过。真要掏钱的时候，一买一个不吱声。