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惡靈退㪚
我那老咕噜棒子one终于有了换的理由了。 之前去试过,可惜我这北方的小地方真心不适合纯电,现在好了,可惜换了
20万以上新能源卖的好的,基本上全部标配四驱了,有几款就算没有四驱的,指导价也差不多低了好几万。 马力不值钱,电机四驱门槛这么低的年代了,还搞这种中低配两驱,顶配差不多30才给四驱的玩法套路,阿维塔这把又玩儿砸了。 四驱可以不用,但是不...查看全文
跑了462.4公里,加了368块钱油共42.4L,单价8.67元/升。 折合下来百公里油耗:42.4÷4.62=9.177489177≈9.18L/百公里。(表显8.5L) 每百公里油费:9.18×8.67=79.5906元 算下来一公里0.795元≈0.8元。 大概95%高速,全程速度120-140之间。仅供参考
微博上看到的
总有人把肯花几十万甚至一百万买国产车的人当傻子。 人家花这么多钱有几个傻的? 理想车主被骂,买蔚来也被骂,现在轮到仰望了 动不动就说是智商检测器,要么轻飘飘来一句“工业垃圾”……显得众人独醉唯它独醒一样。 要是它洋爹某个品牌出一款同样的车型...查看全文
这个车买的算是比较仓促,过程不赘述了。仅说一下自己的使用体验。截止发帖,已经行驶3800公里,用车半个月左右。 先说优点吧:外形好看大气中庸,大多数人都能看对眼。 配置好,座椅皮质舒服 人机交互系统智能易上手 空间大,底盘稳,我个人觉得已经...查看全文
考虑了很久,各个品牌车型也看过对比过,试驾过,综合来看,短途用电,长途没有焦虑得车也就那么几款。 再加上外观内饰配置都符合要求得自然更不多了。 好多人看了易车的十万公里评测犹豫不决甚至退订不再考虑,我看完反倒促使我加快订车。首先,我不可能一直使用増程器跑十万公里,最关键的是有终身质保,正常保养需要自己花钱,随便开就行坏了不用自己花钱修。我目前这一部车已经修车花了6.7千了,才跑了7万公里 而且,十万公里的长测证明,除了发动机不耐造,像什么电池电机发电系统质量均有保证,车机的便利性也比同价位竞争对手强得多。如果按照我的用车情况,増程器跑十万公里,可能总里程会达到30万公里甚至更多。 三缸増程器我试驾过两次专门听了声音,如果前几年不是开电车的用户,我觉得可以接受,本身这个车的静谧性就很好。对我来说,可以接受了。 家庭一共买过六七台车,德日法系均有,豪华品牌也有。这个价位,我觉得算得上是表现足够优秀了,网上动不动就“工业垃圾”的键盘工作人员,可以去试试,真的不要钱
黑色现车,比图片好看多了,实车很大气,第三排确实小。 我175,158斤,空间我个人是能接受的,一二排空间足够大了。因为常年就4个人,就算加人数,也是孩子做第三排,大小正好。座椅柔软厚实,触感细腻,按键旋钮质感手感绝佳,让人爱不释手。 要吹毛求疵的话,中控扶手开关按键太生硬了,几乎阻尼,且声音很大,中控航空铝材雕刻版我和媳妇都觉得不好看,如果能换成纯色或者木纹更符合我的口味。顶棚竟然是普通的黑色织物,有点拉低档次了。总体来说,30万的价格,瑕不掩瑜。 做工用料一级棒,比5系不差,再往上就比不了了,吹它质感堪比百万级别的就当打嘴炮得了,信你就年轻了。同价位30-40万级别,09和昂科旗艾维尼版本应该是豪华担当了。为什么这么说,且去看看汉兰达吧…… 配置在这个级别这个价位真的夸张了,加一万选装包以后配置更无敌。 个人准备轻混中配+升舱包,21寸轮毂必选,个人大尺寸轮毂控,有更大尺寸的轮毂的选项,斩钉截铁毫不犹豫! 不选择插混除了一些别的因素,无法选装21寸轮毂也是一个重要原因。 4s普遍实车较少,我很想看看灰色的实车怎么样,有去看过灰色实车的也可以发出来共同参考一下。 提车时间我个人不在意,不着急用车,贷款10万两年免息,无手续费,可自己上牌。
刚选了一下配置,21寸的轮毂造型不变,尺寸缩成20寸的了,你们的是吗?有选21寸的车友吗? 我就想选21寸轮毂
这车长度宽度都比普拉多尺寸大,宽度普拉多数据上比xt.6窄了将近10cm,就高度比普拉多小一些,但是停在一起,普拉多视觉大的太多,尤其面条胎,丑的不能忍
买车不能看车评:今天马路上见到两辆实车,跟在后面看了半天,还绕了几公里路,有点体会。 4s店我去看了两次车了,感觉很大气,但是在马路上看到发现这个车非常显窄,不像是中大型suv,瘦瘦的,车头显得非常小,而且很尖,甚至我想到一个词“尖嘴猴腮”,灯光组显得也很简单,前后四条竖杠,视觉上显得更车更窄了,远没有我在4s店看的大气,我预算有限,同价位的bba我因为体型原因开起来太小气了,xt6我研究一段时间了,有点失望啊