2024-09-07发布于:Model Y车友圈
每个问题都会回复,只谈我个人主观感受 仅供各位参考 先说说我目前开了2万公里后,有什么体验: 1、能耗低,平均在15度电100公里 2、操控好,各位买车前先去试驾其它品牌车,然后再试驾特斯拉,顺序是:先试驾其它品牌,最后试驾特斯拉。就能感受到特斯拉的操控了 3、特斯拉的超充很贵1.99元/度,其它第三方均价在0.7-1.6元/度。但是很方便,在手机app里绑定一下支付宝,去充电直接插就行,自动扣款。 4、特斯拉没有目前国产品牌那些小功能,比如:自动去地库长距离泊车、上班路线记忆后可以无图自动驾驶等等这些锦上添花的功能。 5、特斯拉有的功能:自动泊车、100米内停车场内召唤、高速自动变道超慢车自动上下匝道(这些要额外花32000元购买),免费的有:ap(其实就是一个车道保持+全速自适应巡航)不会自己变道超车、不会识别红绿灯停车、不会跟着导航开,不会识别警示桩和锥形桶 最后总结: 1、如果在意智驾就别买特斯拉,fsd最近得到消息还没批准入华,就算批准了6万4或者月租1000-1500元每月,一个季度应该是2400-3000左右。 2、如果在意操控,这个车人来开,好不好开。那你买吧,这个价格你买不到比特斯拉更好开的车了。 3、如果在意舒适感和后排家人乘坐体验。那你别买,后排就不是人坐的,modely颠、座椅硬,model3是又挤又颠又硬。本人身高180cm,纯个人感受(主驾驶位和副驾驶位舒适感还行,是人坐的)
从百分之百电量开到百分之二十电量,这中间的百分之八十电量高速120能跑多少公里
在高速120码-130码之间(偶尔堵车会有90-100码的阶段)平均250公里以上的路程,2个人,开空调,夏天,我的能耗是16度电100公里,60度电池就等于在高速跑到没电,实际能跑60/16=3.75,3.75*100=375公里。那么从100%跑到还剩20%的电,375公里*20%=75公里,这个20%的续航等于75公里。就等于能跑300公里还剩75公里(20%)的续航。
如果你想留20%的续航,那么你可以在高速跑300公里的路程。
推出新款会不会有所改善呢,开一回小舅子的Y,闺女一个人坐后排,红绿灯停车,闺女问我她可不可以坐副驾位置
按照特斯拉的风格不会的
肯定会改变的!试驾了3次新3,比老款舒适太多了!另外不在意能耗胎压调到2.8以下舒适性会提高很多~
@蔚来model3天下第一:按照特斯拉的风格不会的
没坐过特斯拉后排,一直在开特斯拉,感觉挺好!高速用免费的AP感觉够用了,一天开800多公里一点都不累,下车后神清气爽的……
大哥,请问下你车原地打方向盘,底盘会响盛吗
我原地只有轮胎和地面的摩擦声
没有,建议给客服打电话或者维修看看
车机导航如何?可以脱离手机导航吗
现在可以了,但是看车机导航不方便,因为特斯拉没有仪表盘,手机架在仪表盘位置看最方便,比歪头看车机安全多了。但是车机导航已经能用了
总结特斯拉适合开不适合坐
是的,之前油车时代,国产车卷内饰,合资车主打质量、操控、质感。到电车时代,变成了国产车卷智能、特斯拉是卷质量、操控、质感了
那就是谁买这个车主要是用来坐的就不要买
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