e5的电池能量密度高,这评论区都没说到点上,说电机的的,难道e5更大的功率会比icar电机小吗,还有就是e5用11合1的电驱系统体积也更小,190的能量密度行业内都算很高的了,一度电就能差一公斤,几十度电差几十上百公斤是正常的
都是理论上的,出了问题再上公关,真牛逼早就出了,还不是被笛子逼的,就是置气 吹发动机热效率被笛子怼了,拿个十一合一也是笛子玩剩下的,整短刀,笛子早就有了,油车时代还能吃点沃尔沃老本,新能源时代就只会掀桌子,没格局
所以e5的自产电池吊打宁德时代?
铝车身很差
你可以去看下e5的拆车
相同性能,重量越轻越难做,电车做轻是难点。。。
回复楼主