简介:喝咖啡股
迷人的吕老师哈哈
899就能买到二线中创新航50度电池,四轮独悬,带外放电,铝合金轮毂,有后排出风口,4米68的SUV,这价格真不错,而且还没有没用的全景天幕,缺点是只有双气囊,隐藏式门把手,中控屏位置尴尬,东风OTA升级太慢,不过总的来说性价比还是不错的
兜兜转转还是优惠2万了,那还不如上市就定998起,卖1年随便卖10万台了吧,也不至于变成现在这个样子
杂牌电池,扭力梁,没实体按键,卖798起合理,898起贵了,998起废了,上市就别定高价,不然要年底大降价清仓了,直接一步到位,最低配798给个400续航,六气囊,皮座椅,LED灯,后排出风口,就够了,虽然刚上市可能小亏,但是销量高了肯定能赚回来的,格局大一点,纳米01半死不活,不能一个坑摔两次吧?
18.58,四气囊,没l2,六喇叭,没8155芯片,很难想象这车敢说自己是新能源车,同价位合资凯美瑞油车配置都比你高啊 直说了吧,就两个字 丢人
现在云海,星光,星光s哪个不是现金优惠1w加厂补7,8k,享境没理由不跟啊,上市降1万,置换补贴5k,预定抵3k,上市11.98差不多了,这价格还卖不掉的话,宝骏这牌子也没有存在的必要了,享境直接收回五菱,再起新的小号吧
03本来被v23刺一刀就只剩一口气了,现在又来个钛3,看来03仅剩的一口气也要没了,03的增程还不上市搞差异化真没救了
继启源q05,a05换标简配后,深蓝sl03也改款简配了,那么下一个会改款简配的是s05,l07,还是s07呢,又或者是启源a07呢
低配的日间行车灯都能简配
不是长安你在搞什么飞机,本来q05改款就简配了,换标了还能把离地间隙变小了?
不懂就问,新款大黑边仪表盘改了吗,这仪表盘库存清完了吗?
广汽丰田我套你猴子,玩不起就别预售,期待这么久最低配结果你涨价一万,哈基丰你这家伙,你告诉我你预售了什么2025你是第一个预售之后涨价的,牛的牛的
老款标配的配置新款要选配了浓眉大眼的别克也要搞本该标配的配置,免费送,显得自己很大方吗
2025年10万的新车双气囊,塑料方向盘,卤素大灯,我不明白出这个车是想卖给谁呢?
真的是为了便宜而便宜了,其实按老款的配置降1万卖就好了,不少车友提24款都有几k优惠,为什么就不能官降呢?就这啥也没有的车拿什么和海鸥星愿打呢?
这车没有大众标,用干式双离合也不是6at,最低配也没有倒车影像,没有carplay,这tm的也太丐点
把价格拉上去,然后消费者要求降价,把要求降价的热度炒上去了,然后顺水推舟降个1万,显得很有诚意,也顺从民意,这样做就比不预售直接上市798显得更有诚意,等等,这熟悉的套路似曾相识啊,好像在哪里见过
400续航其实ut和星愿的配置大差不差,ut车身更大用料更好,动力更强,电池度数也是ut更大,星愿的优势是宁德电池,有前备箱,后驱,更流畅的车机,所以ut要想有销量最好和星愿同价,甚至798起,毕竟ut的电池是广汽自家的,成本更低,如果ut定价798,838,928完全可战星愿海鸥
原来只有14万的能买啊,祝大卖月销破千哦,为了拉低售价特地出两个自吸凑数,难为你了,要是实在没活可以拿艾瑞泽gx油改电,卖798
帮大家细数一下四儿子的套路,最典型的就是贷款10万五年,两年提前还,贴息1万,贴息其实不是优惠,最多算无息贷款,因为贴给你的利息你也是要还回去的,其实根本没有优惠一分钱,到销售嘴里却变成了优惠1万,可笑,除非是贴给你的利息比你要还的利息多,这才算优惠,不过一般也就1千到2千,其次是国补省补区补消费券这些,这些都是可以自己申请的,和四儿子没一毛钱关系,而且你有旧车置换报废残值也是要留在自己手里的,别便宜销售了,真正的优惠是裸车价优惠和厂家的置换补贴,所以擦亮双眼,别听销售拿国补省补贴息说事,这些和四儿子店无关的,搞清楚裸车优惠多少,厂家置换补贴多少这才是关键。 另外买车最好先在车友圈打听行情,然后月底的那个星期去买,选有现车的店,先套一家店的低价,套到之后找个理由开溜,然后拿第一家店的低价去压第二家的低价,以此类推,和销售谈的时候要显得自己急着用车,能马上提车,问个三家左右,你们那边的的低价就有数了,然后随便找点小毛病压价,比如风云t9新版简配电池,小毛病多,如果能再便宜点你就提了,再吊着销售三两天,这样销售月底要冲业绩的时候也就顺水推舟给你低价了,如果价格谈不下去了就多要保养,电卡,油卡,要的所有赠品都要写进合同,不要相信任何口头承诺,不想要库存车也要销售在合同里保证必须是三个月内生产,如果验车时如果是库存车必须要销售多给优惠,言尽于此,希望大家能买到自己满意的车
v23低配目前公布的配置说一句爆杀元up401是没问题的,只要定个998,低配不限量,元up的2万月销量分你icar一半是没问题的,如果上市一分不降的话,那打扰了,国补省补快没了你还不降的话,那凉凉送给你
上汽之前说的要学会跪着做人原来指的是让消费者学会跪着做人,简配一堆配置价格一分不降?哪怕是BYD也不敢在月销1k的车上玩简配不降价吧,上汽的傲慢再不收敛收敛,怕是第二都保不住了
其实吧,va7弄个手动1.4t加6at的1.4t真没毛病,直接填补了速腾的空缺不是吗?现在的速腾不就正好差这两套动力组合吗?这样想要手动的有手动,要at的有at,要dsg的有dsg,皆大欢喜
这次不是下克上,是上克下了,虎7p相比虎8p多了一个没卵用的天窗,多了电尾门,然后真皮方向盘没了,索尼音响没了,8155没了,车身短了,还没出门先被自家大哥ko了,逆天
手动直接696起吧,1.4t加6mt,自动796,1.4t加6at,绝对干爆朗逸新锐和轩逸啊
这价格连深蓝启源都打不过,还指望他是爆款吗?牢马的定价一如既往地自信,坐等卖不掉优惠3万清库存
人民需要什么,五菱就造什么?人民需要花9k块钱买区区6度电池吗?想要花1万1买10度电池加液冷吗?而且还不是宁德时代的电池,五菱赶紧降价吧,这价格除了低配真没人买,到时候又像星辰星云,一样停产绝版
要是杂牌电池这么贵干脆买弗迪的算了,弗迪一度电现在300左右浮动,6度也就算你2千吧,9千块钱是不是太黑了点?好歹在给个液冷,六气囊,座椅加热通风,电尾门吧,这些配置值个4千,竞争力也有了,哪怕中配给不了,中配给一半,一半选配,顶配好歹标配了吧,没必要6度电池卖9千吧,太黑了太黑了,
300续航698,400续航788,500续航868,给隔壁友商看看实力😁
uinz现在现金优惠加置换顶配裸车能谈到12万,配置更高
价格e5胜,e5免费送l2,星光s标配l2,打平,音响车机e5胜,空间星光s胜,座椅功能星光s胜,电池度数差不多牌子都不是宁德,打平,充电速度星光s 2c,星光s胜,充电口星光s后置,星光s胜,底盘星光s比e5调的更好一点,姑且算星光s胜吧,e5隐藏门把手,无天窗,星光s普通门把手有天窗,这个见仁见智吧,姑且算打平,个人认为如果是家庭使用更推荐星光s,因为星光s后排坐垫更长,对于后排乘客悬挂调的更舒适,空间更大,2c快充速度快,跑跑高速回老家也能应急,银河e5更适合一个人或者情侣开,车机智能化高,音响好,百公里加速快
目前在售20款车型,实际能看的只有旅行者,x70和山海t2,大圣,x90和山海l9也勉勉强强,其他车型真是凑数都不配,懂车帝销量都查不到干脆停产算了,营销主推旅行者,x70,山海t2,大圣,x90,山海l9和今天出的山海l6足够了,其他的杂鱼国内停产只出口算了,车友圈冷冷清清,一点不像发了新车
说奇瑞套路多是真不冤枉,不知道为什么就是喜欢定高价卖不掉然后降价清库存,为什么就是不能一步到位呢?这个价格想卖给谁?优惠3万才能和元plus,银河5斗一斗,原价卖的话直接停产吧,别卖了,总是出一些莫名其妙的车型败好感,黑粉多是有原因的
靠纯电想拼过小米和极氪是不可能的了,前几个月已经证明了,现在还是知错不改,et和es是同平台车,et的增程怎么就是搬不过来?而且es起售价一次比一次低,这么喜欢降价为什么不拿增程拉低价格呢?50度电池+1.5t发动机,17.99起他不香吗?而且还没有直接竞争对手,哪吒s猎装根本不够看的,但现在不需要你了,长安把你的唯一生路走了,es只能月销1,200然后偷偷停产了
998起步,秦L的价格,汉的长度轴距,秦L的销量得分你一半
一坨风云t10衬托t9还不够,前几天又偷偷上架一坨工业垃圾8Pro phev,那定价生怕有傻子买了,没打算生产的玩意买了也没得卖啊,就差写智商税在车门上了,这不,今天又来个8L助力t9,虽然8L标价高,但他配置一样啊,虽然8L有1万优惠,但他要交1万的税啊,虽然8L有置换补贴,但是t9也可以谈几k的现金优惠啊,t9油耗更低,随便开空调,高速油耗差不多,电机加速不虚2.0t,底盘外壳一模一样,所以购买8L唯一的理由就是他是油车,那些说t9出纯油就买的可以出手了
走置换的话和隔壁宋l的160版本差不多价格,210纯电续航和宁德时代大电池,CDC,主动降噪,隐私玻璃,有两万置换补贴,或者拿到两万国补的话,其实也有点性价比,但不多,这车就是做出来凸显t9和星纪元et性价比的,但是好像也能和宋l顶配碰一碰,不过和宋l顶配的销量都不会太好,但是出个100km版本加单挡dnt价格压到13.98的话,其实也能月销几千
低配便宜5k,配置大差不差,宋l多了点锦上添花的配置,t9多了1.5t发动机,45km纯电续航,快充,8155芯片,t9加3000包都比宋l便宜,也别说宋l省油了,便宜5k够你加油了吧,还嫌油耗高就有纯电模式,电费总贵不了多少吧?次低配更不用说了,便宜3k的同时配置碾压,次高配也是价格相同,t9略胜一筹,高配不评价了,不是走量车型,这再卖不出去t9真说不过去了啊
我不知道埃安是不是网约车做多了,就盯着扭力梁不放,好好一车非得莫名其妙简配,你售价加点,给个四连杆也行啊,而且电机马力都快比扭矩大了,这是又想做网约车?13+起步的车子用扭力梁可以,顶配18万还是扭力梁,这是人干的事?产品经理赶紧辞职吧
24款加25款有24个配置,23款自己就有26个配置,我想问这有什么用吗?奇瑞真的能把每一个配置都生产出来?还是懂车帝把出口车型也列出来了
原本3000块钱搞定的配置,现在要1万,原本9000块钱搞定的配置,现在要1万5。就这点格局?只会玩套路?活该你销量下跌,我猜该不会是风云t9,星纪元et销量上去了,然后放弃icar,什么车企会同时出16款配置啊?还假惺惺说迎合消费者,别闭门造车了,消费者要的是实在,敞亮,学学特斯拉就几个车型,全国一口价,爱买不买,不买拉倒,套路太深到最后坑不到人,反倒害了自己。你是造车的,不是玩套路的,这么喜欢玩套路去开银行放贷款算了
看到400续航,扭力梁,轴距2650的元up卖12万 月销还有1万,非主流内饰,筷子悬挂的元胖子,能卖2万+,你吉利也想试试?你也不想想元up这种智商税除了比亚迪谁卖的出去?你有信徒吗?e5就敢定这价格?这价格月销一两千,然后等到年底出龙腾版降2,3万教育一下首发支持你的铁粉,这辈子别买吉利首发?
缩电池容量就算了,牌子也从二线换到不知名杂牌,是觉得销量太高了吗,小蚂蚁主打续航扎实,用这种杂牌电池容量还小了扎实个屁了,干脆把小蚂蚁拉皮变成五座小型车,电池加大,去打海鸥缤果算了,两门小蚂蚁停产得了,两门车有个QQ冰淇淋足够了
秦L确实是这价位最省油的,但发动机电机的马力和扭矩也是最小的,缩马力和扭矩换来的省油也能说暴打一切?那以后用海鸥的电机和0.8L的发动机拖汉唐算了,反正我认为牛逼的是比亚迪这牌子,秦plus和秦L是奇瑞长安吉利做的,月销5000到头了,是一汽上汽东风做的,月销2000都够呛,反过来比亚迪出风云a8,d7dmh,启源a05,银河l6必定月销破万,你还别不信,元up和海豚月销都有几千辆呢,新出的再垃圾的电车,是比亚迪出的,月销量都不可能是3位数,这就是事实,所以说王传福牛逼!
低配垃圾玩意就不说了,来搞笑的,星光510版本,54度电,10.98,荣威d7 510版本59度电,12.98,秦ev 510版本57度电,11.98,eπ007 510版本57度电,13.68,启源a07 515版本,58度电,13.58,星光的电池是最小的,但也是54度电,再虚也就比在座最强的少5度电,我觉得是可以接受的
500km,13.98,600km,14.98,让大家看到拿抓的诚意吧
不是很理解为什么江淮不上手动挡呢,就非要用垃圾邦奇cvt,你把这垃圾cvt换成6mt,差价补在气囊上,这车能不火吗?或者加一万上6at,这销量能没有?就非要折中上个垃圾cvt?5.99的手动1.4t四轮独悬掀背车,6.99的1.4t四轮独悬掀背车,不比你这破cvt产品力强啊,同价格市面上根本没有竞品,话说这车手动生产的话也不至于这点销量,一手好牌打的稀烂
都是央企,为什么就不能和东风长安一样明明白白的降价呢?就非要定个高价然后打6折卖,显得自己优惠力度很高吗?没必要吧
03真杀疯了,12.98加9000的包完爆元胖子了,赶紧趁着03的4s店没铺开,降价抢市场,把03的路走了让他无路可走
a8除了顶配都是乞丐版,哪怕是a8顶配相比艾8的1.6t臻也缩水不少,1.6t臻裸车12w了,a8在砍掉后四连杆,缩扬声器等等,还是直接拿艾8油改电的,完全够电池的差价了吧,再不济给你加点,a8顶配13.49起不亏吧,一个油改电,电池凸起,后板悬,新产品,不该拿出点诚意吗?