蔚来第四代换电站有啥新变化？

#人人写点评单位附近开的一座四代换电站，在浦东新区锦绣路2370号，是上海第一座换电站 第一次来错过了路口，这是这个四代站的一个缺点——路口没有明显标识，容易找不到而错过路口…… 路口进入后，是一条比较窄的林荫路，换电站和许多品牌的快充桩在一个区域，有小桔充电、小鹏快充桩和理想的快充桩。这里是这个换电站第二个缺点，进出路口太窄，双向车辆会车容易堵车。 当然，这都是这个换电站所在位置的客观原因，还是看一看换电站本身和换电体验吧 蔚来第四代换电站相较之前的换电站，最大的提升是站内电池数量和充电速度，从一代站的5块电池，到二代站的13块，到三代站的21块，到现在四代站的23块，电池数量大了。 换电速度也快了，换电站外面有展示的屏幕读秒，我此次换电的实际时长（车辆自动入库点击开始换电算起）2分52秒换完，速度确实有所提升 缺点是换电站内部没有屏幕显示时间和其他提示，站外的显示屏只能供别人看，自己看不到 此外，在换电过程中能明显感觉车身的起伏变小了，在换电过程中提示音和灯光，给予车主的交互体验多了，不过，我感觉可以再多点互动，加个电子屏幕啥的 总的来说，在体验方面，四代站和三代站相比，并没有革命性的变化，基本是在一些小的方面和细节上进行了改进，还兼容了将来要进来的其他换电的车辆，算是一个小升级吧 还有一些硬件上的提升，比如加上了雷达和芯片，让换电站对车的感知更灵敏；材料上的提升，换电站耐冷耐热，这些换电体验中还感觉不到，不过作为车主，还是希望换电站的布局能越来越快，换电越来越方便吧