t5续航太差了吧

刚刚提回来车辆，需要三次慢充慢放，电池才会激活，电量才会更扎实

就算跑了180公里，180/（520-235）=0.6315789474，也就是63折。从百公里电耗15.6KW计算，65/15.6*100=416.6666667/520=0.8012820513，是8折 这里所有的数据都是显示出来的，只有跑了一百七十几公里是你说的

520PRO,快速路+高速60%的电量跑了218公里，完全没控制速度，该加速加速。 你这种情况应该是上坡，重庆那个地势你也要考虑。

那我这算次品车吗？？

我上下班开8.5折，高速全程120，空调自动26°，打7折

要按照速度和空调来算的，楼主可能是真不懂技术。那4S店里油车上面标注的百公里4L或者7L又是怎么来的？ 或者以你同样的开发，能找出哪个车比极狐强了百分之多少吗

我们重庆车主爬坡上坎的路况，长途电耗真是下不来

我的660max很能跑，从来没在驾驶时开过窗户，都开空调。孩子有时中午在车里睡觉，不断电一直让孩子睡着，所以我的能耗数据不能全当参考。8400公里了，回头到1万公里再做个统计。 我从2016年买的纯电车换了t5 660后，从来没有里程焦虑过。很能跑

你确定是满电跑到现在的？平均电耗15.6跟你这个说法对不上吧？

520随便跑跑都反向虚标，不知道你咋跑的

520pro和660买哪个，纠结

你看评论电耗还可以，还有不要看标准续航看动态续航，那才比较准，一般660的不能充电超过90%(厂家建议对电池好)也就到了600公里，另外10%以下要及时充电又去掉60公里，车速不能超过110，否则下电很快，亲测我的660每次充电90%动态续航也就400公里，比较实在的，电车高速耗电大，城区耗电小，有一点好处是高压快充，充电确实快！

我已经准备好了城市道路6折，高速3折的准备了

我的t5开空调，电耗15左右，不开空调13.4左右，不开空调续航在470左右

我的660电耗，空调开了15分钟，一挡风

江苏至河南洛阳来回自驾游2100公里，能耗！有图有真相！

我定了极狐的T618版本 这个车刚回来都要慢充慢放吗 电池到多少就该充电了呀 麻烦大家给科普一下 谢谢啦

平时开做好66折的准备，因为夏天要开空调，上高速的话做好打对折的准备，因为高速行驶路况好120-130狂飙，那电咔咔掉。电车都一样，除非它电池容量大，不然目前15万左右的车续航都差不多的

实话实说 九月十四提车的 九月后半个月电耗13.4 十月到现在13.0 高速没开过 早上早一点开十公里快速路 基本在100左右

电池显示会有点虚，你看看后面掉的公里数会不会慢点？天气热，还有下雨天电耗会大点，我老婆平时市区上下班，基本开450-480，用了一个多月，来回80公里，4天一充。尽量在7个半小时内充满。一开始动回收50.60.80.最后调到100，她习惯了这个设置，基本都不用踩刹车。