第五代胜达的ABC柱实锤了，四代车主哭了

4代哭啥，大不了换5代

去年下半年开始韩国人亲自管理了，当然严格了，而且还要顺便出口，之前都是给咱们自己胡搞瞎搞，各种魔改，所谓的本地化。

欢迎外资，反对合资

上边梁下边梁b柱往后材料不行

这款车 a b柱应该都是进口的 和韩国美国一个材质 明年出口了 走的韩国的出口网络 以后现代没有特供 都是一体化了

塑料防撞梁？

关键是真丑

因为这一代要出口的，所以制造标准都是出口标准，只不过是发动机国内特供了，国内没有2.5T 发动机

再不舍得用料就真的没卖点了。

尾部设计太丑，内饰实体按键摆放没有奔驰的高级感，底盘没用铝合金和也没有cdc

五个工厂卖了三个，再不努力就滚回韩国老家了

四代胜达旅行家，出了问题，索赔换件两个多月都解决不了问题，实话4s店服务挺好，就是这400，打了好几遍电话催件，都是让等，他们在协调，一直得不到回复，我就想说索赔换个件这么难吗，就这么不在乎口碑吗，还在大肆宣传五代胜达，四代就不管了吗 ，还有人敢买吗，本来销量就不咋地还不在乎售后服务，大坑

合资车一旦自己人搞，基本都要变成脆皮鸭！

热成型钢只能增加车身强度不会对噪音有任何关系

现代车主，老去顺义路过现代。北京路上现代新车很少见到了

我觉得是，现在国内的销量不太好，现代起亚不仅要考虑国内还要考虑产销国外，所以工艺要对标国外，这对于国内消费者也算是因祸得福吧。如果不是以前瞎魔改、多世同堂、产品更新换代慢，也不至于下降这么快

国产化率低于40%就可以不在国内卖了

我买还不行吗

这款车这次能这么拆，用料应该是舍得下放了点的，不然不会这么营销

是不是全球标准同步了！