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极狐s5不是全域800v
2024-04-29发布于：极狐 阿尔法S5车友圈
看车架型号是2.5c倍率，500v，发售时它怎么敢说自己全域800v，无语了，不过500-800v确实是800v车型，有点伤心💔，本来持币待下订了，后面再仔细研究又觉得不对劲，360穿越隧道也被打假了 【优点】说点优于同价位车型的： 1.零醛零苯 2.1500mpa热成型钢电池包防撞梁 3.尾翼(本人比较喜欢，要是像昊珀gt三段式就好了) 4.2000mpa热成型钢关键结构(暂时没调查ab柱和厚度) 5.热成型钢占比 30.08% 6.扭转钢度 51897 N·m/deg，不用一体化压铸就能这么高的扭转刚度(这个真的太狠了，对车辆整体要求很高) 7.百公里制动 33.5m(当然这个受现场环境和轮胎影响，单纯比这个没啥意义) 8.四活塞卡钳 9.全铝前碰撞纵梁(我还没计算吸能)不过铝的一般都好一些 10.锻铝摆臂和空心稳定杆(懂车帝图片看着挺厚实) 11.主动降噪 (这个的原理是利用相消干涉抵消低频声波，这都不拿出来宣传) 12.细节比较上心，车内有各种挂扣 13.车漆不错(可以参照小米汽车工艺) 14. 【槽点】 1.行车记录仪不标配，没有行车记录仪接口😱 2.500v写成全域800v(这让我有种被欺骗的感觉😢)但是充电是600多v，这个可以谅解了 3.没有双叉臂版本 4.订车内饰颜色不能自己选 5.没有天窗，没有遮阳帘，不过也开不了几次天窗，我不抽烟 6. 个人比较重视安全性，有关参数还得翻论文和书计算，后续等有空了继续更新 更新日期【2024.4.30】
作者提到的车系：
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你为什么拿着丐版560说事呢？极狐官网和APP写的明白，560丐版配置跟长续航和双电机不一样，而且一开始560只是展车，并没有市售，后来才推出了零售版。 记录仪需要拆盒子，8pin线头插进插座再引出来就能接记录仪了，网上有教程。虽然这设计太恶心，不如t5直接在侧面有个typec接口。而且你可以用下面的USB a或者c口供电，再就是拆保险盒了。最大的槽点，不是接记录仪不方便，而是即便在官网买了记录仪还得去店里安装收取52人工费，店里有专用工具分分钟搞定，这也收钱就特喵的离谱！
评论发表于2024-12-15800v能带来的优点有哪些呢
评论发表于2024-04-30充电快呗，电线粗点。
回复发表于2024-04-30充电快，电耗低，特别是电耗低很重要
回复发表于2024-04-30
5C是车展发布会的那个宁德神行电池吧，我记得发布的时候说最快得八月份，现在好像还没有车企用上
评论发表于2024-04-29好吧，那明年再看看
回复发表于2024-04-295c昊铂早早上车了就是有点贵 450kw充电速度真牛 10分钟450公里
回复发表于2024-04-29
第一个发布会说是5c ，到了s5成2.6了
评论发表于2024-04-29确实是，不知道搞什么鬼，果断不买
回复发表于2024-04-295c年底上市
回复发表于2024-04-29
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