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分析一下原因：一，奇瑞向来慢半拍，什么车型都比别人慢半年至一两年，先机尽失，是执行力不够。二，出口做的好，利润相对高些，之前对国内市场不是很上心。三，2023年度增长迅速，有点飘了，从老尹说不客气就开始了。四，成本可能确实偏高，当比亚迪798一出来，老尹一下子蒙了却不知所措，包括星途es放了个哑炮同样缓不过劲来。五，营销策略极其混乱。六，从不了解市场真实需求，闭门造车，配置针对性很奇葩。
评论发表于2024-04-29分析的对
回复发表于2024-04-29我想买7座插混或者增程也行，唐太贵，找个平替，。指望奇瑞虎8，硬是销量上不去。那个捷途X70，或者叫山海L7，也是雷声大，雨点小，估计销量上不去。
回复发表于2024-04-29
ET这车月销量最多8百台2024年了增程新车还采用8155车机芯片除了奇瑞也是没谁了，ET和星纪元ES一样配置分布不合理上市定价过高，ET中控2块平板丑的要死。法系车的配置分布不合理定价高的臭毛病奇瑞都学来了增程连4驱都没有拿什么和其他品牌竞争奇瑞子品牌倒是出了一大堆但没有一款车型热销的。星纪元这个子品牌早晚会凉
评论发表于2024-04-29你搞清楚了吗？星纪元是子品牌吗？那只是星途的一个系列而已好吧。
回复发表于2024-04-30奇瑞子品牌一大堆至今没有爆款，子品牌打自己子品牌定价配置分布和法系半斤八两。主打一个不听劝。
@头条用户：你搞清楚了吗？星纪元是子品牌吗？那只是星途的一个系列而已好吧。
回复发表于2024-04-30
做混动任何企业都不可能去和比亚迪打价格战，人家定价没问题爱买不买，一味降价没任何好处，以后秦卖998还会有人买吗？
评论发表于2024-04-29长安不就先价格战了吗？。。 启源A05 7万6，，Q05 125公里9万6，， 长安Ⅴ标的uniz 11万7(起步就高配)。。。
回复发表于2024-04-29你不懂比亚迪哦，后面有秦L，还会有秦LX，慢慢降，慢慢迭代，反正都是秦。
回复发表于2024-04-29
899太高，一定要798，是不是
评论发表于2024-04-27
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