四季度上市，目前看各方面不错

最小离地间隙220mm。 几个版本。 有1.5T 两驱，燃油版 2.0T四驱，燃油版 1.5T，混动版。

旅行者油车价格应该订到11-16万，这样的话山海T2的价格就可以是13-21万，标配13顶配21，T1的话就是11-18万。其次就是电池分为三元锂和磷酸铁锂，发动机分为自吸和涡轮，有些看中安全及质量这一块的可以选择自吸和磷酸铁锂，虽然动力不够，最起码达到了他想要的最低标准。再者捷途还是奇瑞的子品牌，三大件估计也差不到哪去，毕竟奇瑞在国外驰聘沙场几十年，他敢说销量第一谁与争锋？最后就是，目前同价位的哈弗猛龙，如果捷途这么一搞，一定能将猛龙的销量比下去！毕竟哈弗可是出了名的油老虎

我在格尔木市看到了捷途山海T1，高原路测实车，感觉值得期待。照片奉上

底盘什么结构的？

我是小白，当家的叫入手CR-V，一直在他俩纠结，都是两驱，价格差不多，稳定性和质量谁的好呀，本田天天打电话，急，，

单档dht高速会失速吗？接近角离地间隙弄高点，别浪费四驱功能，别家插混三电终生质保不限首任车主，不限公里数，自燃包赔新车，只要有出来就搞一辆

这侧面确定不是抄大狗？

电池150公里起20万肯定大卖

捷途把方盒子设计玩出了新高度，山海T1设计师值得嘉奖。

你说T1能把电池做进去车架，为什么T2不行，估计是为了消化存货车架硬装个混动，试试T2四驱可能用新车架，到时候名正言顺说了改善T2架构，那么买T2两驱的冤种可惨了

奇瑞家出的发动机品质倒是一向信得过

后面的两个灯带影响颜值了，特别丑

捷途价格一点都不客气

为啥不做到4.8米长呢

奇瑞的务实同时在捷途山海T1上表现出来了，

估计得15.99起…

捷途预期定价11—15，如果捷途看了你的文章，他会反思自己是否定低了

油车上市马上买

最低12以内，今年就买他了，买不了就等降价，现在情况，一年最少2-3万的优惠

有个小书包就更完美了