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    2024-03-29发布

    今天懂车帝测试可谓是小米和极氪的一次明面上的对决,最终小米续航达成率为79.4%而极氪001续航达成率为62%,孰强孰弱大家可能会被数据所洗脑,但关总说的没错,懂车帝测得也没错,都有各自的立场,双方的言论不能作为消费者对两款的定论,好坏与否还得大家亲自去试试。

    作者提到的车系:


    • 经典米式对比法,小米手机哪次跑分不秒杀苹果手机啊

      评论发表于2024-03-29
    • 24款出来的时候就被这车重吓到了 关键这么重续航还提升了?怎么可能 现在好了测试拉了 虽然人家测评在赖皮 开着MAX版测续航用19寸节能轮胎 测性能用21寸性能胎 高速还开两驱模式 但是极氪你们自己是不是应该去反思?车搞的那么重干嘛?轻量化很重 要不要一根筋 22寸轮毂有个毛用 车瘦身下 车宽降低点 顶配21寸轮毂足够了 轻量化做好 减重到2吨出头点 还有把007整好看点行不行

      评论发表于2024-03-29
      • 让001也拉爆19寸轮毂节能胎,续航也加不到100希望吉利可以重视,001空间比小米大太多,空间非常诱惑,有一台开的爽还能家人坐的宽的车太重要了

        回复发表于2024-03-29
      • 车宽减个10厘米以内压根不影响 要这么宽干嘛? 当你开过2米宽的车就知道 小路会车 停车有多难受

        @用户10988让001也拉爆19寸轮毂节能胎,续航也加不到100希望吉利可以重视,001空间比小米大太多,空间非常诱惑,有一台开的爽还能家人坐的宽的车太重要了

        回复发表于2024-03-29
    • 虽然是22款老韭菜,也不得不说米氏对比发牛逼!虽然是WE100,高速顶着限速也就16多点百公里,去买小米吧,呵呵

      评论发表于2024-03-29
      • 这和小米有鸡毛关系啊,001轮毂是自己的cltc也是自己的,全程直播测出来差么多不应该多少先找找自己的问题吗

        回复发表于2024-03-29
      • 这不是小米测,是懂车帝测的。

        回复发表于2024-03-29
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      不锈钢汽车

      宝马5系车主·车龄10年

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      吉利还是回家玩泥巴去吧,从帝豪 LP 拆解到领克 08 冬测到极氪 001,每次都让懂车帝打脸,还一天到晚什么空中对撞,应力测试对比,你不觉得 low 吗?

      评论发表于2024-03-29
      • 确实,出一次问题可能有误差,每次都出问题就得考虑考虑自己的问题的不盯着自己的产品看,跟别人比起来了,人家小米对标的是特斯拉,自己搁那儿对号入座了不是米粉,但是确实极氪这里做的真不行

        回复发表于2024-03-29
      • 其实测车子安全性也挺实用的。万一有个啥事情能保一命。

        回复发表于2024-03-29
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      第N茬韭菜

      ZEEKR 001车主·车龄半年

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      24款的续航是真的比23款拉胯不少,这个洗不了

      评论发表于2024-03-29
      • 主要是续航达成率也很低啊。自己公司宣传的22轮毂跑656km,结果跑了62%,这也能怪轮毂。。。这高管多少有些外行吧

        回复发表于2024-03-29
      • 说的是测试不公平啊,不是其他

        回复发表于2024-03-29
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      吃不胖的亮亮

      ZEEKR 009车主·车龄1年

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      我觉得换个19寸轮胎 续航达成率也不会上升17.4% 极氪能耗不行就不行

      评论发表于2024-03-29
      • 确实。极氪重,才是主要的

        回复发表于2024-03-29
      • 我四驱版本19寸,懂车帝这个能耗不知道怎么跑出来的,我一般高速也能五百左右,二十度左右天气也就16左右电耗

        回复发表于2024-03-29
    • 让子弹飞一会再看。但是米氏对比法也是出了名的搞笑。

      评论发表于2024-03-29
    • 就算22换成19那也最多100公里续航,400+100对比640还是差了一百多

      评论发表于2024-03-29
      • ?车身高度空间多出的风阻不要电耗么,拿轿跑跟快成suv的极氪001比电耗有点耍流氓,差距肯定是有,但没有明面上这么大

        回复发表于2024-03-29
      • 好好好,极客001赢了,高兴吧

        @陌生到陌生?车身高度空间多出的风阻不要电耗么,拿轿跑跟快成suv的极氪001比电耗有点耍流氓,差距肯定是有,但没有明面上这么大

        回复发表于2024-03-29
    • 001太重了,001为了安全。后排座椅靠背都是厚厚的钢板,只能说各有侧重,极氪的安全和空间性能可以,小米的续航和外观可以

      评论发表于2024-03-29
      • 座椅钢板也能吹?

        回复发表于2024-03-30
      • 新款还用了一体压铸的铝件,不然更重,主要是磷酸铁锂的神行电池太重了

        回复发表于2024-03-30
    • 轮毂大在高速劣势会更加放大,达成率低也正常

      评论发表于2024-03-29
      • 100度电跑400公里,这算不算低到夸张。

        回复发表于2024-03-30
      • 不夸张,电车跑高速不龟速行驶有这水平都还凑合了只能说小米续航确实扎实

        @用户2079376966019100度电跑400公里,这算不算低到夸张。

        回复发表于2024-03-30
    • 评论的许多没高速上开过电车或水军。动能回收模式不同,空调及其他耗电设备是否开启等都影响百公里电耗,最恶的是驾驶员故意急加速再急刹车,那差别就更大了。因为没有同步直播,甚至中间可以补电。可以这么说,让我来测试,只要给钱,我可以让任意车第一

      评论发表于2024-03-29
      • 哈哈,开过都懂,合理高速电耗区间18到25,全靠驾驶员主观,我只认大电池,小米73度700公里我称之为工业奇迹,米粉快充

        回复发表于2024-03-30
    • 懂车帝作为最大的汽车平台测试应该更公正,如果极客领导说的是真的,某品牌用2个轮胎尺寸分别测加速和续航,这样的结果没有公信力。

      评论发表于2024-03-30
      • 说的是续航率,不是绝对续航。不管有没有小米,续航率条件按极氪自己的标准算的。

        回复发表于2024-03-30
      • 续航里程是极客自己标的,关轮子车重什么事,你跑不了那么多就别标那么高啊100度电跑400,放到哪里都会挨喷吧

        回复发表于2024-03-30
    • 这个差距太大了,不是一个轮胎能改变得了的,关键这是原厂配置的轮胎,拿去测cltc也是这个尺寸的轮胎,指责人家懂车帝不严谨好像不太合适吧?

      评论发表于2024-03-29
      • 确实不合适啊,很多人输不起而已。就算换个19的小胎续航也顶多多个几十公里,要是换个胎就能从400变成600那真是工业奇迹了

        回复发表于2024-03-30
      • 22是646续航,19是746了,我怕到时更难看哦

        @用户3090675520630确实不合适啊,很多人输不起而已。就算换个19的小胎续航也顶多多个几十公里,要是换个胎就能从400变成600那真是工业奇迹了

        回复发表于2024-03-30
    • 借用极氪群里车主拍的,大家自行判定孰真孰假

      评论发表于2024-03-30
    • 米氏对比法,懂的都懂。 手机试错成本低,真的花二十多万去买个车,光看数据不如自己多去试驾细细体会。宝马说自己车子180多匹马力,真的开过的人都知道是怎么回事。

      评论发表于2024-03-30
      • 两脚刹车能耗就上来了,这种测试不用看的,自己买个开就知道了

        评论发表于2024-03-30
        • 这测试有点帕拉梅拉和奔驰S比加速的感觉

          评论发表于2024-03-30
          • 不能跑那么多,就别标那么高

            评论发表于2024-03-30
            • 楼主

              这篇文章好有趣,点个关注吧

              评论发表于2024-04-01

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