简介：这个人很懒，什么都没写~
zzJF
提问阿尔法T刹车会点头么?T5刹车点头严重
提问新款660主动进气也减配了么
事件过去半个多月了，自燃的原因是啥，消防认定还没出么?等后续
近几个月一直在看T5，看过烧车视频和扣标视频，我个人认为电车着火不可怕，几乎每个牌子包括油车都烧过，查出原因避免下一次就可以，可厂家扣标等一系列不尊重车主的做法很可怕。弄虚作假如果成为企业文化的一部分，那所有车主都会是下一个替在的受害者!
这次变改对极狐是好是坏呢？不会成弃子吧
坐标无锡，正好博览中心有车展，去试驾了一下，无论速度快慢，刹停那一瞬间确实有点头(所谓点头，就是车底盘和轮子停了，车壳向前晃一下)，提前顶判缓刹好一点，车价初谈落地17.3。还有三年十万免息到十号。
我截图里哪里说不对呢？竟然说违规，发不出
营销厉害不可否认，但过度营销其实就是骗，什么什么第一，什么什十最好。尤其像一枚硬币的厚度。就是在误导。车的核心是安全及售后。其他都是排在后面的。
可特斯拉76度电标668里程，可Su7的73度电池标700里程。说明发布会雷子的承认是在暗讽特斯拉电控差呀！哈哈
低配，400伏，七十来度电池，中配还是400伏。怎么去跟全系标配800伏的极氪007比
武术套路的世界冠军在哪怕三流职业搏击选手面前也是个渣渣！不要说什么五百强，术有专攻
钱是你自己的，想买啥就买啥，但一个水军多的企业，你最少打个问号，用材后质量会不会有问题，毕竟车不是手机
提问我就想问一下，为啥出囗的用高压油箱，国内的用常压油箱？拿你所谓爱国当傻B
又又又烧了，上牌三天的新车，没有爆晒，就冒烟火了，庆幸车主没事，主要是天气太热的原因，不是电池问题，刀片电池已经将“自燃”二字自字典上抺去了。
比亚迪这两年火起来，是因为DMi宣传得近乎完美，现实却并不是如此，抛开eV受限，失速等致命问题，也只是跟油车差不多，至于汽车底盘，品控，调教等方面，比亚迪还是那个比亚迪，就是价格飘了而己，就跟一个人吃了鱼翅一样，人还是那个人
比亚迪要真的用100万来打击车黑，而不能用100万打击车黑的公告来掩盖Dmi存在的问题，要切实解决用户存在的问题才能长久发展，申明我不是DMi车主，只是计划买DMi，一直逛车友圈，看到不少问题且不知真假，有点担心，比亚迪既然有打车黑经费，就应该去实施，否则能在车圈发表的应该大多都是真的，那就积极改善，我等2023款
点击关心的人越多，将来上市定价就越高，真正想买的别被水军带了节奏，该干嘛就干嘛，安心等就是！说什么22万起步的，大多都不是真要买车的。汉的碰撞试验多了解下！
有钱还怕买不到么？插混只是个过渡产品，像极了当年背投电视！
一直关注这车，没事就逛懂车帝，刚刚随便一看，三个反映失速的，太可怕了，万一在高速就危险了！我真不是车黑
九月份去4S试驾了，当时问了定车要等4个月，自己开的凯美瑞各方面性能还不错，保险到明年六月才到期，不急着换，所以没定，留了电话，这段时间有空就逛逛论坛，今天晚上4S竟然打电话给我说有现车，110黑色两驱顶配，问我要不要，真的有点犹豫了，是去交款提呢还是等2022款呢？
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