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为了低电耗牺牲驾驶乐趣有必要吗
2024-03-28发布于：Model 3车友圈
答案当然是否定的。不知道什么时候开始刮起了低电耗风，不少特斯拉车主为了追求所谓的低电耗，车都舍不得踩电门了。或者也可以认为是为了拿出来好显摆，对大家说：“看，我的特斯拉电耗可低了”。 当然，不是鼓励大家开飞车。就目前国情来看，在市区开飞车的条件几乎没有。买车，无非是代步，方便出入。买电车更是为了省钱，让你跑得更远，扩大朋友圈。如果单纯为了所谓的低电耗，牺牲了特斯拉驾驶乐趣，建议你还是去买油车好了。 因为特斯拉开发电车初衷也是希望大家能跑的更远、出行成本更低、驾驶更好乐趣。而不是追求低电耗。这样你还不如把车扛在你肩上，这样电耗不是没有？ 这与特斯拉高速跑110以下如出一辙，看来电车还真不适合这帮人。
作者提到的车系：
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电耗低，体现的是电车的三电系统的强大，感受的是科技带来的体验和乐趣
评论发表于2024-04-01有见识
回复发表于2024-04-07你让tsl把按摩双电机激光雷达氛围灯都加上，再看看电耗
回复发表于2024-04-24
好多人买特斯拉都是不对比直接冲牌子去的。特斯拉以操控著称，但很多人都是开着单踏板匀速不超过80那么开，还互相比谁电耗低，和三大妈比谁油耗低差不多，车子激烈驾驶下的操控根本发挥不出来。这样的人真的没必要非买特斯拉。
评论发表于2024-03-28很多人买tsl甚至都不知道这车操控很好
回复发表于2024-03-28讲到点子上了，很有道理。如果为了追求低电耗可以买老头乐。
回复发表于2024-03-28
人各有志，开心就好，也许别人追求低电耗也是乐趣
评论发表于2024-03-28买老头乐好了
回复发表于2024-03-28这话没毛病
回复发表于2024-04-08
正常，去年去云南芒市玩，120的限速遇到的特斯拉和其他电车都是跑100左右
评论发表于2024-03-29看道路情况和限速标志，开快则快，而不是顶着100到110走。
回复发表于2024-03-29电车城区用挺爽的，高速电耗是硬伤，作为家里唯一用车的话还是有所欠缺，当下家里有条件一油一电最好
@南宁韦厂主：看道路情况和限速标志，开快则快，而不是顶着100到110走。
回复发表于2024-03-29
像极了那些买油车的，一看表显油耗太高，去拉拉高速降低下油耗。估计是同一批人。
评论发表于2024-03-28诶，你讲对了
回复发表于2024-03-28关键他们还拍照发朋友圈
回复发表于2024-03-29
怎么开电耗都差不多，至于高速 像我一样 撞两次路上的轮胎就老实了 110怎么了 跟着别人车走就是
评论发表于2024-03-28油车可不等你110慢了
回复发表于2024-03-28大家都慢你快不出来的 除非高速路很空
@南宁韦厂主：油车可不等你110慢了
回复发表于2024-03-29
春秋电耗低无所谓啊，夏天冬天开空调再不省点300公里都跑不到啊。标续电池太小了，如果再加个10度左右，就给空调电器之类的使用，那就很舒服了
评论发表于2024-03-28即使轻轻柔柔也不可能给你延长100公里啊。纠结于低电耗买油车去
回复发表于2024-03-28冬夏影响还是很大的，可能真有100公里这么夸张，因为还要给电池包加热或者降温。你短途出行有家充当然随便充无所谓，你如果在外地或者跑长途还是要尽量省点。
@南宁韦厂主：即使轻轻柔柔也不可能给你延长100公里啊。纠结于低电耗买油车去
回复发表于2024-03-28
上高速去看看，有几辆特斯拉开的慢的
评论发表于2024-03-29跑赢表显
回复发表于2024-03-29每月1000公里高速，基本没见过快的特斯拉
回复发表于2024-04-04
我是开油车在意油耗低，换了电车又在意电耗低
评论发表于2024-04-08不少特斯拉车主说：“我电耗比你低”
回复发表于2024-04-08真的好累不知道图什么，在家里开都不出长途
@南宁韦厂主：不少特斯拉车主说：“我电耗比你低”
回复发表于2024-04-10
你好搞笑，有不舍得踩电门的特斯拉车主吗
评论发表于2024-03-29不少哦来，我的电耗比你低
回复发表于2024-03-29那你还是去三大妈哪里说比较有话题，毕竟不舍得踩油门的比不舍得踩电门的多得多。
@南宁韦厂主：不少哦来，我的电耗比你低
回复发表于2024-04-07
不用操这个心，坐在一个暴躁的性能机器里面，没几个人能忍得住开慢车
评论发表于2024-03-29比低电耗
回复发表于2024-03-29刚提车很多人会想证明自己黄金脚，但这期限很短
@南宁韦厂主：比低电耗
回复发表于2024-03-29
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