220kw的电机 绝对用不了1.3w

现在是便宜了，军儿是贵的时候高位进的货。。。

我给你15w，你给我装一辆出来

按你这么说比亚迪的海豹和汉岂不是5折都不亏

这车一套你自己改装试试不就知道了，啥都听别人说。电芯目前价格可不低，别拿最低端产品来说事。电芯和电芯差距大了去了，非常一般的磷酸铁锂电芯现在都750一度

你要这么说的话，东风小康那个是不是也就值10万，卖那么贵全用在吹牛逼领先上了。

菜市场青菜也就两元一斤吗？为啥饭店酒楼炒出来都不够半斤收我48。。

你说的电池电机成本都差不多吧！不过你还有漏掉了很多，安全气囊，加热模块，皮质座椅，软硬件适应配置，毫米波雷达，超清摄像头，这些总成集合都需要成本的。而且这还有很多看不见的成本没计入里面。新汽车厂第一款汽车都需要投入很大的成本的；万事开头难，0-1总是困难重重的。

小米72度弗迪电池一定不会超过18万

内行人有用的话，东方小康也不至于卖爆……

厂不要钱？流水线不要钱，压铸机不要钱？工人工资不要钱？仓库运输不要钱？运营售后不要钱？

还业内人士呢？少吹牛，材料成本可能是正确的，但是制造销售售后设计各个环节都要钱，而且要看生产线的稼动率，产量越高成本越低，一个工厂一年就生产3000台，不亏个几十亿啊

人工？营销，软件，模具，开发，店面这些费用内

确实亏不了。启源a07是58度三元锂卖13.69，大客户还能减。

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18.99。最低配。 就生产500台。 一个月全国放三四十台。 这个价格玩饥饿营销。 等不及的可以买22.99的中配。 29.99的高配。 32.99的豪华PULS

以博主的逻辑分析，比亚迪汉低配理论上行业成本多少，极氪007低配行业成本多少，极氪001行业成本多少，大家都用电池，为什么只有人质疑小米价格，没有人质疑其他品牌价格，100度电池成本从14万降到4万，也没有见其他车企降价10万呀

电池5万，白车身2万，电机1.5，内饰1万，三电1万，车皮1万，各个功能模块1.5万，研发费用均摊3万，销售流转费用3万，我瞎说的。 按你这逻辑，bba咋卖？七系的白车身也就3万

有些你看不到的成本

你为啥不直接买零部件手攒，买啥整车啊，电车油车随便你攒